Intérieurs Creepy épave du premier monde

• intérieur Creepy épave du premier monde

Au sommet de la reprise industrielle a été très agité en Europe, et la moindre étincelle pouvait allumer un feu dans le monde entier. Une telle étincelle et était « attentat de Sarajevo. » Monde est entré dans l'histoire comme la plus violente, sanglante, et la guerre de haute technologie, au cours de laquelle ont d'abord été massivement utilisé ces types d'armes, comme les armes à feu automatiques, des chars et des véhicules blindés, l'aviation, les armes chimiques, et bien sûr les propriétaires des mers - sous-marins. Sur l'un d'eux aujourd'hui et sera discuté.

Le bateau, qui décrivent appartenait Kayzerlihmarine (marine impériale (Allemagne) et a été lancé le 1er Septembre 1917 au milieu de la Première Guerre mondiale. Le sous-marin UB-110.

presque pas d'histoires glorieuses et héroïques de la plupart des bateaux, peut-être parce que pour rester en service, elle avait moins d'un an. Cependant, ces photos prises il y a presque 100 ans, uniques en ce qu'ils montrent comment ce bateau regardé à l'intérieur et à l'extérieur, dans un logement surpeuplé et misérable dû vivre à l'équipage.

Ces photos ont été prises dans la cale sèche de la ville anglaise de Wallsend après que le bateau levé des fonds marins. Au fond de Sa Majesté a envoyé un destroyer Garry.

UB-110 a été coulé 18 Juillet, 1918 près de l'embouchure de la rivière Tyne dans la mer du Nord britannique, emportant avec elle la vie de tous les 23 membres d'équipage. On croit ce dernier coulé par un sous-marin allemand pendant la Première Guerre mondiale.

Mais l'intérieur même du bateau, qui devait être pauvres que les sous-mariniers temps. salle de Switchboard.

La ​​même pièce, l'électricien de travail.

Le dispositif de torpille.

La salle des machines. Regardez, il y a quelque chose mis en branle un entraînement à chaîne!

standardistes sous un autre angle.

bateau de gestion effectué. La photo montre un volant de direction, de profondeur et d'une jauge de carburant.

torpille.

Le compartiment de torpille vice versa. Vu de la partie supérieure du mécanisme de levage des torpilles dans les tubes lance-torpilles.

Le sixième lits du compartiment.

Wardroom.

Une fois encore, "pont". roue visible élévation du périscope.

"pont" avec un angle différent. profondeur visible, des capteurs de pression, l'immersion de la roue et l'émersion.

Un autre "pont". température grues visible et le contrôle de la pression.

"Le pont". roulage Wieden mécanismes de gyrocompas, tube vocal compartiments de connexion.

Diesel.

La partie de nez et les tubes lance-torpilles à l'extérieur. Ici, sur ces bateaux ont dû se battre dans la guerre - en fait dans des conditions inhumaines.