Marcher sur les ponts de Paris

• Marcher sur les ponts de Paris

L'une des villes les plus belles et romantiques en Europe, Paris, et peut être appelé une ville de ponts. Après tout, ici leur nombre pas moins, et autant que 37. Et si elles ne sont pas, la Seine, Paris se sépare en 2 parties, serait un sérieux obstacle non seulement pour les touristes mais aussi pour les Parisiens. Des ponts ont été construits à des époques différentes, qui, par conséquent, ont eu un impact sur leur apparence. Il est difficile de trouver un pont à Paris, qui serait semblable à l'autre. Et certainement chaque pont a sa propre histoire, incroyable et unique ...

Laissez-nous vous parler de certains d'entre eux et voir des photos de Paris:

Le célèbre pont parisien, nouveau pont ". Curieusement, mais (Pont Neuf) - l'un des plus anciens ponts de Paris. Le nouveau pont traverse la flèche Ile de la Cité et se compose de deux parties, où un axe ne sont pas la continuation exacte de l'autre. La partie sud du pont a 5 travées, le Nord - 7. Sa construction a commencé sous Henri III en 1578 et a pris fin déjà sous Henri IV dans le 1602e. Dans sa partie médiane, le nouveau pont est soutenu par deux îlots et patriarcal européen, où un peu plus tard a été construit avec zone monument équestre de Henri IV. Contrairement à d'autres ponts de l'époque, le nouveau pont n'a pas été construit avec des maisons et avait des trottoirs pour les piétons. Pendant des décennies, le nouveau pont a été l'un des lieux les plus fréquentés à Paris: des deux côtés de celui-ci ont été placés des stands temporaires et des stands, il ne manque que du XIXe siècle. Mais jusqu'à présent, Pont Neuf lieu de rencontre préféré et promenades des Parisiens et visiteurs de la capitale. C'est le pont le plus romantique à Paris, reliant la rive droite et rive gauche de la Seine de la partie ouest de l'île de la Cité.

Le pont a changé (Pont au Change), construit au IX siècle, lorsque le roi Charles Chauve, relie la rive droite à l'île de la Cité. À l'époque médiévale, ce pont a été choisi par de nombreux commerçants et changeurs. Ce fut la principale artère financière de la capitale française. Le pont a été construit si densément rangées de boutiques qui ressemblait plus à un marché aux puces, et se promener à travers elle les Parisiens n'a tout simplement pas vu la rivière. A la fin du XVIIIe siècle, lorsque les magasins et les maisons démolies, le pont devient un « pauvre et le but », sa présente son point de vue du pont a gagné au cours du Second Empire, et depuis lors, il n'a pas changé.

Pont Saint-Michel (Pont St.Michael), construit par Napoléon III. Il est décoré avec le monogramme de l'empereur. Depuis le pont commence le boulevard Saint-Michel, menant au Quartier Latin.

La plupart de Notre-Dame (Pont Notre-Dame)

En Colombie-Britannique '52. e. dans ces terres vinrent les Romains. Les habitants de se défendre contre l'ennemi, détruit les voies d'accès à l'île - ponts brûlés. Cependant, cette mesure a eu un effet à court terme, et bientôt la ville fut conquise. Sita a commencé la construction active dans laquelle un petit pont est passé de l'arbre, et la pierre de Notre Dame. La prochaine étape importante est venu en 886, après un siège de la ville par les Normands en ligne de vie. Petit Pont a été démoli les eaux de la Seine, et reconstruit, et la victime au cours des opérations militaires Notre-Dame a été remplacé par un nouveau pont modifié (Pont au Change), a été construit en aval. La dernière fois qu'il a été reconstruit au XIXe siècle. Maintenant, il a été choisi par les patineurs. Et de nombreux touristes se précipiter à la célèbre cathédrale Notre-Dame sur le pont en attendant les caricaturistes de l'armée, caricaturiste et seulement des artistes.

Sur les réserves Footbridge (Pont au Double)

La ​​plupart des Arts (Pont des Arts) est devenu le premier pont de chemin de fer sur la Seine, a été construit en 1802. Il relie le bâtiment de l'Académie française au Louvre, et est très populaire auprès des touristes. Pont des Arts capturé de nombreux célèbres artistes français, dont Auguste Renoir, Nicolas de Staël. Pont des Arts - est seulement pour les piétons. touristes Il dérange personne. Par conséquent, beaucoup, avoir répandu un journal, juste une collation sont disposés directement sur le pont.

Un pont à deux niveaux Bir Akeym (Pont de Bir-Hakeim) est assez inhabituel. Selon elle, et le sous-sol a eu lieu (retrait de niveau supérieur pour les trains), et les voitures en voiture, et passer les gens. Il a été construit en 1949 conçu par G. Eiffel, et nommé le pont Bir Akeym en place en Libye, où en 1942 il y avait une bataille entre les troupes françaises et allemandes. Du côté est du pont est représenté par une œuvre sculpturale Vederkinha « Une renaissante France. » De Bir Akeym pont Swan commence (ou Swan) Island, une bande étroite d'étirage le long de la Seine. Le pont offre une vue magnifique sur l'allée de l'escarpement.

Turnel Pont (Pont de la Tournelle) relie l'île de Saint-Louis avec la rive gauche de la Seine. 1651 sur le site d'un pont en bois a été construit par le roi debout ici en 1370. Le pont est couronné la statue de Sainte-Geneviève, qui a sauvé Paris Huns.

Le pont d'Austerlitz (Pont d'Austerlitz) Le pont est situé entre la zone Maza et digues Austerlitz et Saint-Bernard, 200 m, largeur -. 32 m a été inaugurée le 5 Mars 1807 G. & nommé pour la victoire obtenue l'armée de Napoléon Je sur les armées russe et autrichienne 2 Décembre, 1805 près du village d'Austerlitz. Sur les ornements qui ornent le pont gravé avec les noms des généraux français tués lors de la bataille d'Austerlitz. En 1815, la demande des Alliés, Paris occupé, le pont a été rebaptisé Royal (Jardin du Roi), mais ce nom n'a pas été acceptée par les Parisiens. En 1830, le pont à nouveau reçu officiellement le nom d'origine.

Un pont Sully notable. Dans la tradition russe de réduire les consonnes doublées, parfois appelé un pont Sully. Dans la langue d'origine le nom sonne comme Le pont de Sully. Le pont relie le Sully à Paris Ile Saint-Louis et l'île de Saint-Louis avec les deux rives de la Seine. Le nom de la conception était en l'honneur du duc de Sully, qui était le chef du gouvernement français sous Henri IV. Si vous marchez du boulevard Saint-Germain sur le pont, puis suivre le boulevard Henri IV, se sur la place de la Bastille. Dans l'une de photo des parties du pont.

Le nom de pont Metro ne se trouve pas.

Le pont de Bercy. Il a été construit entre 1831 et 1832., sous le règne de Louis-Philippe. Depuis son existence, le pont est de 175 m. Et une largeur de 40 m. A subi de nombreuses rénovations et modifications. Comme prévu pont était censé être une sorte d'entrée et de sortie de la ville. Mais en raison du fait que Paris est constamment grandi, en conséquence, il est devenu le lien entre la rive gauche et à droite de la ville. En 1992, grâce à la compétence architecturale de Bercy Kristjan Langlois pont a été prolongé pour trois bandes supplémentaires et maintenant il va dans le métro 6ème ligne.

Le pont Tolbyak (Pont de Tolbiac).

Le pont d'Alexandre III (Pont Alexandre III), peut-être le plus impressionnant et élégant à Paris, menant aux Champs-Elysées sur la rive droite à la Chambre des Invalides à gauche. Terminer cette structure contenant les chiffres Pegasus, des anges et des nymphes, réalisées dans un esprit ludique et en même temps nobles Beaux-Arts éclectiques, combine les meilleures traditions de l'époque baroque française et de la Renaissance italienne. Luxe Pont Alexandre III, du nom de l'empereur russe Nicolas II a été construit en 1896 en l'honneur de l'alliance franco-russe et est ouvert à la veille du début des années 1900, l'Exposition universelle.