Notre Mi-8 domestique - l'hélicoptère le plus populaire dans le monde

• Notre domestique Mi-8 - l'hélicoptère le plus populaire dans le monde

Je ne l'ai jamais volé dans un hélicoptère, ce qui est plus, je ne comprends pas vraiment l'esthétique des hélicoptères, préférant avions. Mais pour la première fois que je sentais que cet hélicoptère en action, je a complètement changé mon esprit. Peut-être qu'il est difficile de décrire avec des mots, mais le degré de liberté et de mobilité parfois plus, et avec le point de vue pilote - la gestion de la machine est beaucoup plus compliquée.

hélicoptère Mi-8 a été développé en URSS au début des années 60-s. Jusqu'à présent sorti plus de 12 mille voitures et l'hélicoptère est le plus populaire hélicoptère bimoteur dans le monde, et est également inclus dans la liste des plus populaires dans l'histoire de l'aviation! Il est de conception soviétique, mais il vole sur tous les continents de la planète. Des zones civiles régulières dans l'extrême nord aux missions des Nations Unies en Afrique et au Moyen-Orient, des secours du ministère des Situations d'urgence des tâches à des opérations militaires spéciales. En théorie, l'hélicoptère peut atteindre le niveau de vosmityschnikov, Mi-8Mt a même établi un record du monde: 14 minutes 09 secondes, est passé à une hauteur de 8100 mètres!

Aujourd'hui, je vous invite à bord du Mi-8, parce que même les intérieurs des modifications de passagers et de fret-passagers peuvent être radicalement différents!

Histoire

À la fin de 1950 dans le cadre de la Force aérienne de l'Union soviétique, il y avait déjà plusieurs divisions d'hélicoptères. Debout, armé d'un derrière les lignes ennemies à usages multiples Mi-4 pourrait jeter une fois 19 paras, ou de prendre à bord du 8 brancard, une arme à feu ou une voiture. Les militaires étaient satisfaits de cette machine, mais son concepteur a estimé qu'il était temps de machines à moteur à turbine. Dans la seconde moitié de 1950 ont été adoptés par les complexes de missiles mobiles « Moon », et pour les transférer nécessaire un hélicoptère lourd. Ils sont devenus turbine Mi-6, est la capacité de levage du temps. Bientôt pour remplacer le turbopropulseur Mi-Mi-1 est venu 2. Il reste à remplacer le Mi-4, une nouvelle génération de machine. Le projet a reçu l'indice Mi-8. Sur l'insistance de Nikita Khrouchtchev client Mi-8 par le ministère de l'aviation civile. économie client avancé des exigences strictes finalement formé un look unique de la voiture.

En 1964, après la suppression de Khrouchtchev, le commandement de la Force aérienne n'a pas pris en service le Mi-8. seulement quelques dizaines de machines ont été achetées pour les tests. Cependant, le Mi-8 a été très otsenon Ministère de l'aviation civile a ordonné une série massive. Et peu de temps après que les hélicoptères avaient prévu un triomphe sans précédent.

En Juin 1965, l'Union soviétique a présenté au salon international du Bourget, l'une des expositions les plus représentatives. Les hélicoptères Mil Mi-8, Mi-6 et de vol grue MI-10 a fait sensation parmi les experts. Après le spectacle aérien dans Le Bourget direction de commandement militaire de l'URSS enfin d'évaluer le bien-fondé du Mi-8. Il a été utilisé comme un atterrissage, le transport, l'hélicoptère médical, poste de commandement volant, directeur des mines.

19 mai 2010 à Konotop a passé des essais en vol de Mi-8 MTV avec les moteurs des dernières modifications TVZ-117VMA-SBM1V. record du monde a été réglé lorsque l'hélicoptère en 14 minutes 09 secondes, a grimpé à une altitude de 8100 mètres. La puissance maximale du moteur - 2000 l. a. Il a été maintenu pendant 30 minutes. Caractéristiques En vedette permettent la confiance de voler hélicoptère polyvalent Mi-8 dans les montagnes dans les altitudes les plus extrêmes.

Le moteur TVZ-117VMA-SBM1V conçu par la société ukrainienne "Motor Sich". moteur ukrainien répond aux plus strictes exigences internationales de sécurité ne parviennent à haute altitude, et l'air raréfié et donc gouttes de températures élevées basse.

, elle est en Russie, le plus grand opérateur du Mi-8 est une compagnie aérienne UTair, le plus grand opérateur de transport par hélicoptère de la Russie. La flotte de la compagnie aérienne est plus de 220 hélicoptères Mi-8 de diverses modifications! Le coût du Mi-8 - de 14-17 millions de dollars, et le coût d'hélicoptère / heure - 80-100 mille roubles.

A l'intérieur

Cette version cargo-passagers. Ici, les passagers embarquant (22-24 personnes) est réalisée sur le côté ou strapontins. Dans la cabine pendant le vol bruyant, alors assurez-vous de mettre sur le casque:

Et c'est la cabine des passagers sur 28 sièges, il y a une isolation phonique et thermique, de sorte que les écouteurs ne sont pas nécessaires:

Et sabords! Presque comme dans l'A380!

Dans la cabine

L'équipage se compose de trois personnes:

Ce qui est encore un grand niveau d'examen dans le cockpit, en comparaison avec une cabine dans l'avion.

Ob à Sourgout:

approcher l'aéroport Surgut:

Parking Mi-26, le plus grand hélicoptère de grande série du monde:

Cet hélicoptère fabriqué à l'étranger dans la flotte UTair - Eurocopter AS350V3 - hélicoptère léger monomoteur. Cet idéal de voiture rapide et confortable pour ses besoins, ainsi que pour le vol aérien, la surveillance des pipelines, des lignes électriques et ainsi de suite. L'hélicoptère peut monter avec pleine charge utile à une altitude de 7010 m et est adapté pour le vol dans des conditions extrêmes, dans le vol. H . dans le terrain montagneux et le climat chaud.

... et beaucoup de visages familiers

pilotes:

Mais ce n'est pas tout ...

Comme je l'ai écrit au début, la majeure partie de l'hélicoptère a été fabriqué en Union soviétique, mais continue d'être utilisé, et une nouvelle production au moment est faible dans les indicateurs quantitatifs, de sorte que le Mi-8 est très important de réparation bien établie et une base technique. Heureusement, la production d'hélicoptères, notamment des modifications du Mi-8/17, augmente chaque année. Par exemple, 290 hélicoptères de tous types ont été livrés en 2012, cela représente une augmentation très significative - 262 machines ont été livrées en 2011. La plupart des hélicoptères livrés se réfère spécifiquement au type de Mi-8/17, qui sont produits par nos deux sociétés, « Ulan-Ude Aviation usine » et « Kazan Helicopter usine ».

Même chez les femmes, il est un pilote d'hélicoptère!