Aéronefs dans le contexte de coeur

• coupe cardiaque aéronautique

Après avoir appris la fermeture du Musée polytechnique, j'ai eu au dernier moment pour le visiter. Parmi les pièces les plus de tout ce que je me souviens des différentes dispositions. Il y avait d'énormes pelles, des mécanismes complexes dans le cadre des plates-formes pétrolières, et ainsi de suite .. La plupart d'entre eux ne sont pas seulement à l'échelle complète des maquettes, et ils travaillent encore et en mouvement.

Les toucher est strictement interdit et suivis de près-grand-mère gardiens. Ceci, bien sûr, à droite, parce que si les modèles tactiles et tordre tout le monde, quelque chose d'eux il n'y a plus rien. Mais je veux vraiment garder les mains et tordre certains circuits. Il me semble que beaucoup à tenir dans les mains des modèles, juste l'occasion que je l'ai eu, quelque temps plus tard, quand je suis arrivé sur le territoire d'une seule institution responsable des moteurs d'avion.

Pour plus de détails, où est ce lieu et comment nous sommes arrivés là-bas - non. Donc, passez directement à ce premier pris nos yeux quand nous étions à l'intérieur. Il est avéré être un vieux moteur de fusée à carburant liquide, se trouvant seul dans le coin.

Dans le côté situé à l'opposé d'un fragment de la masse en URSS TV2-117A turbomoteur hélicoptère du moteur. Ils ont été libérés plus de 22 000, et ils étaient destinés à la Mi-8.

se tient droit avant un rack rempli d'une variété d'articles dans la section.

Malheureusement, les détails ne sont pas signés, et je ne sais pas ce qu'ils sont appelés.

Dans le couloir, en plus du rack, il y a une table avec des équipements et des armoires métalliques.

Pas armoires de photos, mais il y a des photos de contenu, il y a aussi des détails dans la section, et dans une position d'illustration pour démonter complètement l'appareil.

Dans ces armoires sont des dispositifs similaires pour l'étalonnage des jauges de pression, mais je peux me tromper.

Nous passons maintenant à la salle principale dans la salle. Il a des modèles plus grands.

pistons radiaux moteur à combustion interne.

La cinématique du moteur en une seule rangée.

Apparemment, ils ont traîné ici d'autres institutions chambres, comme beaucoup d'entre eux et marcher parmi eux mal à l'aise.

Turboréacteur AL-21F-3 est adjacent à turbopropulseur hélicoptère du moteur.

Le système de turboréacteur seul arbre à boucle unique avec la troisième génération de post-combustion. Le moteur a été développé par exceptionnel concepteur ukrainien Arkhip Lyulka. Monté sur le Su-24, ainsi que le chasseur-bombardier Su-17 et MiG-23B.

Petite chambre, donc nous allons au deuxième étage. Faites attention à la conception particulière du réseau. Si possible d'ouvrir la porte, l'image superposée sur eux sur le plan, et ensemble, ils forment le logo de l'institution.

Au deuxième étage - une petite salle de classe.

Et deux grandes disposition éducative.

Tout ce que vous pouvez toucher et torsion.

Un autre détail dans la section.

Dans une petite chambre au deuxième étage était le « Aquarium » de l'avion était.

L'avion a apparemment fait un atterrissage d'urgence sur le ventre. Heureusement, le feu a été évité, et les petits passagers devraient être en vie.

Dans la salle suivante, nous avions un jouet plus ambitieux.

Après avoir vu tout cela, j'oubliais sur les moteurs d'avions.

J'étais à nouveau un garçon de dix ans, qui se trouve sur le vieux chemin de fer avec des trains du père mezzanine.

Mais, hélas, le temps est compté et jouer avec la route, je ne peux pas.

Après quelques coups de feu, et l'extorsion de fonds tentés de voler quoi que ce soit de la mémoire de mise en page, j'allais partir.

Bien sûr, la ville de jouet avec le chemin de fer ne résiste pas la comparaison avec les moteurs d'avions. Mais pour moi, ce bâtiment était le jouet des parties les plus intéressantes des hélicoptères et des avions. Après, je ne pensais pas voir dans ce lieu.

Il est dommage que tout cela est susceptible d'être détruite.