Voler au-dessus des Maldives en hydravion

La beauté naturelle, formée par des motifs récifs maldiviens sur une surface bleue de l'océan, pour atteindre impensable, est au niveau de la mer - il est presque comme regarder les chefs-d'œuvre du Louvre, enfouissant son nez en eux. Ici, il est nécessaire de se déplacer loin de l'image, élever au-dessus et que des coups de pinceau divins forment un chef-d'œuvre harmonieux et un atoll ne semble pas quelque chose informes, et présente une image de centaines de récifs avec des lagons turquoise rondes et des plages dorées.

Pour ceux qui souhaitent se détendre dans l'hôtel, situé à une distance de l'aéroport international, une expérience inoubliable inclus dans le programme. Parmi les centaines d'hôtels, seulement un tiers est situé dans le rayon de 50 km de l'atoll de capitale du Nord et du Sud de Malé, le reste de l'hôtel est construit sur les îles des atolls voisins, et si vous envisagez de vivre dans un hôtel à Baa Atoll, Lhaviyani, Ari et quelques autres, puis sauter dans un petit hydravion qui vous est fourni.

Seaplane partage une île avec un aéroport international et se trouve exactement sur le tarmac dans le lagon central. Les voyageurs arrivant au vol local check-inyat et le transport terrestre pour offrir l'un des deux points hydrobases. Deux entreprises concurrentes maldivien diviser le marché du transport aérien taxi (rouge et blanc) et Trans Maldivian Airways (jaune et bleu) et ont des contrats avec certains hôtels.

Dans notre hôtel vola Maldivian Air Taxi - une société danoise, qui opère sur le marché des Maldives. En apparence, il est plus un concurrent, et a évidemment une grande partie de l'entreprise de transport, sur le marché depuis 1993. Il est considéré comme le plus grand opérateur d'hydravions dans le monde du monde.

À l'arrivée au terminal de départ, les visiteurs sont accueillis par une salle d'attente, un petit café, des toilettes et tout ce qui est nécessaire pour passer une heure ou deux en prévision de l'atterrissage.

Un certain nombre d'hôtels chers (par exemple 10) présentent leur zone d'attente exclusive pour les clients.

Dans le réseau Four Seasons hôtel très agréable salon - spacieux, ce qui est un intérieur agréable l'oeil et la musique légère détente et un climatiseur doucement refroidissement. concierge Predubeditelny voix apaisante uniformisée, la voix des possibilités éclaira l'attente du départ, et après son discours, l'impression demeure que ce maldivets a clairement le gestionnaire de talent de cérémonie pour tourner le temps d'attente anxieuse habituellement en partie agréable de la fête.

L'une des caractéristiques de l'hôtel Four Seasons, et la région en général, les Maldives, - la mise en place de son temps à la station autre que le temps national. Parfois, il est une demi-heure, dans notre cas, était d'une heure, et il arrive que la station / navire vit sur une demi-heure d'avance. Est de faire en sorte que les clients ont saisi plus de temps la lumière en vacances. A l'équateur, jour / nuit sont d'environ 12 heures, respectivement l'aube, vers 6 heures, coucher du soleil autour de 18 heures, en vacances peu qui se lève à 6 heures, pour que les clients de temps et changement - a augmenté à 9h00 du matin, et le soleil semblait Je serais à 8:00 et formé une heure supplémentaire de bains de soleil.

La ​​zone familiale confortable dans le Four Seasons Lounge à attendre pour le transfert d'air. Il faut dire que le transfert de l'air - c'est pas de transfert lors d'une rencontre ordinaire met immédiatement les deux d'entre vous dans une voiture et conduit à l'hôtel, pour deux avions à un prix raisonnable est pas présent. Compagnie aérienne consolide groupe de passagers de vol, d'ailleurs, qui rassemble ceux qui sont dans un hôtel avec vous, ainsi que dans les hôtels voisins aussi. Par conséquent, le temps d'attente moyen pour une heure ou deux et ayant à portée de main les toilettes, les boissons / collations, une bibliothèque et une connexion Wi-Fi est nécessaire par la manière.

Dans le voisinage immédiat repose l'ensemble du parc de l'air de la société, se déplaçant loin de la bande de côte plavprichalov et semblables les uns aux autres hydravions se balançant légèrement, le vent poussant.

La tour de contrôle du trafic aérien augmente de temps en temps vous asseoir et voler de gros plans du complexe aéroportuaire.

Il est possible d'observer le capitaine semble mener contrôle de routine avant le vol. Il allègrement marché sur le long de la machine, essayé le rabat vigoureusement sauté sur le flotteur, vérifier la tension de quelques cordes, un déclic et puis ouvrez toute la porte et entra à l'intérieur, un instant plus tard, a ouvert un deuxième carré en quelque sorte la porte et sortit, feuilletant un magazine et continuer dans cet esprit. Tout le système, estime que les Européens travaillent.

Tous les appareils du même type - DHC-6 Twin Otter canadien à 19 passagers, Maldives - tous le champion du monde sur l'application de ces modèles réduits d'avions. En somme, les deux entreprises emploient maldiviens environ 50 voitures transportant environ 2 000 personnes par jour. Dans la cabine - deux rangées de sièges avec un passage entre eux, à gauche et à droite par l'un des deux sièges. Tuck bagages dans la queue des bagages à main avions pris là-bas, permettant laisser le sac à main de petite dame ou un appareil photo. Cockpit communique avec l'intérieur et leur manipulation peut être vu à travers la porte ouverte.

La vue depuis l'habitacle.

berceau de vol à la barre, j'ai apporté un foyer, attendant de voir quelque chose comme « le haut et vers le bas de lui-même », mais non, au sérieux. plan de vol opérationnel avec les données d'itinéraire sur la distance, le poids du carburant, des passagers. Comme vous pouvez le voir, l'itinéraire comprend plusieurs hôtels immédiatement, moins chanceux pour ceux qui avant d'arriver à votre île ont fait plusieurs atterrissages / décollages.

Nous volons très en douceur et sans bruit. Le bruit du moteur turbo vitnovyh uniforme et suffisamment fort souhaitant donner des bouchons d'oreille.

Tout, l'altitude acquise, les sentiments de 700-900 mètres, se déplaçant à une vitesse moyenne de 250 km par heure.

À l'hôtel Four Seasons Landaa Giravaru de Male - 130 km, un total de quelque part environ 40 minutes survolent les eaux de l'atoll de Malé Nord / Baa et large détroit entre eux. À mi-chemin se déroulera sur un beau systèmes de récifs de divers degrés de rondeur, ils sont appelés faro (faro) et semblable à ces micro-atolls. Si vous possédez un grand atoll a un diamètre de 35 km, et sa forme est difficile à saisir sans élimination appropriée, les motifs des nombreux faro sur le périmètre et à l'intérieur du lagon, dans la quantité de composants du contour de l'atoll, regardez très expressif.

Carte de Atoll de Malé Nord, ce qui indique la direction de vol. Les dimensions d'environ 40 x 60 kilomètres, le long de la frontière de l'atoll peut voir la taille de l'île était il y a quelques millions d'années, jusqu'à ce que les forces extérieures de la nature ne correspondent pas à la surface de l'eau, ne laissant que le périmètre du récif et un lagon peu profond. La carte montre que la profondeur de l'extérieur de l'atoll - 500-2000 mètres, et à l'intérieur - 20-60 mètres de haut.

caractéristique lumineuse atoll des Maldives - récifs de présence abondante, non seulement sur le périmètre de l'atoll (comme d'habitude), mais aussi dans le lagon comme si le fond d'un atoll de coupe peu profonde a augmenté des dizaines atoll en miniature et ont également atteint à la surface, gagnant sa petite profondeur de lagunku 1 -3 mètres et extérieur du récif.

Pour une explication de cette caractéristique est la théorie la plus appropriée des canaux multiples dans le récif extérieur grand atoll, il coupe littéralement à travers eux toutes les 2-4 km. Grâce à eux, Lagoon obtient un bon échange d'eau et les conditions de la consolidation et la croissance des polypes à l'intérieur du lagon de récifs coraliens. Comparable dans l'atoll de Rangiroa lagon taille (Polynésie française) ne comporte que deux passages dans le récif extérieur et pas de barrière / île dans le lagon, bien que la profondeur de 35 mètres.

Pendant 40 minutes, la façon dont l'avion vole à travers les dizaines d'îles, beaucoup d'entre eux vivent et ils restent une station locale ou le village, il est une île près de la capitale Male « - la résidence du président de la République. De toute évidence Lagoon artificiellement dopés, pour augmenter la surface de la terre de l'île.

Voici un des récifs faro atteignant presque la surface de la partie terrestre sur là, mais il est clair récif extérieur visible et la partie centrale avec de petits récifs. Qu'est-ce pas un micro-atoll?

Les récifs dans le lagon avec une grande plage transformée en stations. Au premier plan, - Banyan Tree Resort, en arrière-plan - Angsana Ihuru Resort.

Les variations des récifs allongés, mais encore une fois, sans terre, et donc inhabitée. Survoler les atolls, comme jamais d'accord avec un fait statistique que le territoire du pays est seulement 0, 025% de la terre est, en fait - est le royaume de la mer et des récifs.

avec Rif minuscule zone de plage est probable pour l'eau sortant dans la marée. MTS n'a pas atteint ici avec sa publicité de marque en forme d'oeuf.

Mignon Faro, une partie de l'île est occupée par la station Baros Resort. Dans la lagune, à la fois dans un endroit calme où le vent ne peut pas disperser la vague, se Holiday Court.

Un faro prolongé merveilleux et la station Huvafen Fushi Resort. En arrière-plan, vous pouvez voir la limite ouest du grand atoll de Malé Nord », le récif extérieur qui prend les coups des vagues de l'océan ouvert.

récif Sans nom phare inhabitée avec plage et un lagon bien éclairée. Je veux attirer l'attention sur un point important de comprendre la position du soleil à un vol potentiel. Si vous prenez l'avion, par exemple, du sud au nord le matin, le soleil brillera à l'est et sur le plan sera extrêmement important de prendre la voie de gauche, alors vous aurez une vue magnifique sur l'île, sans éblouissement, ciel blanchâtre et les rayons aveuglants du soleil à travers la fenêtre. Par analogie devrait estimer la position du soleil et de la direction des trajectoires de vol pour les autres.

Mais l'un des récifs dans le lagon, qui atteignent ne pas sensiblement la surface de l'eau et sont appelés maldivien Tila (thila). De nombreux sites de plongée ont en son nom le mot, t. Pour. Plongée sur les banques, envahies par les coraux et habité par des bancs de poissons, est l'un des plus intéressants, ainsi que la plongée dans les canaux ou sur les points PostScript manteau pentes douces des récifs.

Une petite île occupée par un hôtel de luxe Coco Palm Kuda Hithi, quelques villas sur l'île.

Le frère aîné - Resort Coco Palm Boudou Hidhi et configuration inhabituelle sous la forme de branches 2 bungalows sur l'eau s'étendant des deux extrémités de l'île. Selon la vue en plan, et compte tenu de la proximité du bord de l'atoll et, par conséquent, plus la transparence de l'eau, cet hôtel est très, très bon pour ceux qui aiment la plongée en apnée et la plongée sous-marine sur le récif.

Comme on peut le voir, sur l'atoll de Malé Nord », il y a de très bonnes options pour l'hébergement et le vol en hydravion est largement perçu comme augmente le coût du composant de loisirs. Son coût de 400 à 550 dollars par personne et par raundtrip que l'hôtel économique, par exemple, 3000 pour une semaine pour deux personnes, donnera 30% au coût juste pour le transfert par voie aérienne. Alors, que faire à distance, le plus cher.

Les bungalows d'eau complexes. Lorsque le niveau de la mer augmentera d'un mètre et demi et toutes les terres actuelles Maldives vont disparaître sous l'eau, toutes les stations vont ressembler à ceci - la surface de l'eau, et les chiffres sur les récifs peu profonds.

incident sur le bord de l'atoll. Certes, un site de plongée - un plateau du récif dans un coin, où vous pouvez rester et regarder l'accumulation des requins et des poissons avec une bonne circulation, et plus loin le long de la plongée de dérive de mur dans le canal.

Pour Baa Atoll et l'un des aéroports régionaux a récemment mis en service - Aéroport Dharavandhoo. l'aviation inter-îles ne se limite pas à un hydravion pour les touristes, entre les vols réguliers volent les atolls des avions plutôt capacious (jusqu'à 50 personnes) et plus rentable pour le prix - 50-150 dollars dans chaque sens.

Mais il est cadre intéressant - beau canal impasse loin Hanifaru lagon formé par la partie d'échappement du récif où manteau pop-up et les requins-baleines pour manger le plancton, dont la concentration dans le canal augmente considérablement au cours d'une saison de mousson du sud-est.

Depuis 2012 n'a pas un seul opérateur n'a pas le droit de plonger dans cet endroit, la plongée en apnée juste sur les règles conservatrices. En plus du terme « faro », les Maldives et le terme « spot » est présent, ce qui signifie que la terre du récif, voici les plus Hanifaru et on le voit dans la photo comme une petite partie du système des récifs, étendant jusqu'à la surface.

Le plus proche de la station Hanifaru - Kihaad Island Resort. Belle grande frangeant de récif de l'île - un indicateur qu'il est situé dans un avis favorable à la croissance de la zone de corail atoll. Lorsque l'eau de mer est mieux Atoll nourrissant (typiquement de l'extérieur), où l'épaisseur et de l'étendue des récifs.

L'une des îles, qui est densément peuplée par la population locale. Il semble que peuplé, trop vert. Dans l'arrière-plan est similaire en taille faro-récif, mais pas sushi. Un tel contraste.

Les deux opposés - Yin et Yang - la mer et le récif, plus le site du récif est soumis à la destruction par les vagues, la croissance plus rapide et le récupérer des coraux.

Un des îles inhabitées au bord extérieur de l'atoll. Ce qui était beau.

approche, reprise dans le cockpit. Notre île a été le premier donc avec un intérêt particulier pour regarder autour de son point de vue plongeante.

La ​​amerrissage douce se produit près de l'île, selon la direction des vagues et le vent, le capitaine choisit les zones de plantation puis conduit jusqu'au terminal de passagers - une plate-forme flottante où les touristes avec des bagages prend bateau de la station.

Notre actions européennes sourire - Bo Brownell (formation Capitan). Le co-pilote était originaire des Maldives, l'adoption de l'expérience. Selon la loi, les entreprises doivent attirer un certain pourcentage de la population locale, de type 50-70% des produits similaires, ainsi, des quotas d'avions fait trop.

Bienvenue sur l'atoll de Baa, tout le territoire qui fait partie de la réserve, et depuis Juin 2011 a le statut de la Biosphère par l'UNESCO. Très sérieux statut reconnu au niveau international, impliquant des normes élevées de protection des eaux afin de préserver l'environnement pour les générations futures.

Aussi souhaite la bienvenue au Four Seasons Resort Landaa Giravaru - l'un des hôtels de catégorie haut de gamme aux Maldives, je dois dire que l'un des meilleurs hôtels.