Comment faire Opel

• Comment faire l'Opel

Rapport de l'usine Opel à Rüsselsheim. En 1863, Adam Opel découvert en usine Rüsselsheim pour la production de machines à coudre sont maintenant ici est l'une des plus grandes et des plus anciennes usines automobiles dans le monde. Il y a 16 000 et 180 000 voitures produites chaque année.

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Les employés se déplacent à vélo. sentier droit visible.

Cette délivrer métal à partir duquel les parties du corps sont percés. À l'usine de faire Insignia et Astra, mais dans la presse boutique faire un modèle pour tous les modèles qui sont ensuite envoyés à d'autres plantes, y compris en Russie.

Il est le plus grand moulage par injection à Opel.

Le magasin est entièrement occupé avec d'énormes presses, il y a des centaines d'entre eux. Pendant le fonctionnement, presse le sol tremblent légèrement lors de petits tremblements de terre.

Matrix.

Matrices sont représentés par des couleurs différentes - selon le modèle du véhicule.

Cette machine est estampillée à vingt petites formes dans une minute.

Stand avec des échantillons standards. De chaque lot choisir au hasard quelques détails, et par rapport à l'indice de référence.

Et voici la nouvelle presse. La machine est une valeur de 40 millions d'euros! Il peut être estampillé à la fois d'un seul côté de la machine. Presse pèse 6500 tonnes.

Après quelques secondes sur le côté de Astra trois portes

Ensuite, à partir de la partie découpée métal en excès

Et sur le chariot est envoyé sur un atelier de montage de convoyeur.

Dans l'atelier de soudure sont entièrement automatisés, de sorte que vous pouvez regarder seulement d'en haut.

Le magasin de soudage travaille en deux équipes. A chaque changement de 200 personnes. Lors de l'assemblée du corps travail 700 robots, dont chacun est une valeur de 100 000 euros. 98% de la production automatisée.

robots, ne peuvent pas travailler là où il y a une personne. Si quelqu'un pénètre dans la zone de robots - arrête la production.

soudé au laser sur le toit. Chez Opel Insignia - 4500 soudures.

Corps nu pèse 400 kg, et le tableau de 8 kg de peinture et de vernis. Malheureusement, le processus pour enlever la peinture est pas autorisée.

Dans l'atelier d'assemblage emploie 2.000 travailleurs en deux équipes.

Un total de 16 000 employés de l'usine. Directement impliqué dans l'assemblage de 7000, 5000 - l'administration.

Tous les moteurs sont différents

Nombre amené sur le convoyeur 40 types de moteurs. Ordinateur surveille que chaque moteur est trouvé sa voiture.

Processus, lorsque le moteur est relié au corps, appelé la « cérémonie de mariage ».

Les travailleurs travaillent en groupes de 5 personnes. Dans ce bâtiment une étape spéciale de temps - 65 secondes. Pour 65 secondes, le travailleur doit faire un travail de scène. S'il n'a pas le temps - le convoyeur est arrêté.

Partout il y a une corde spéciale, si tirer pour elle - le convoyeur arrête et commence à jouer de la musique. Chaque équipe a sa propre musique. Selon son contremaître qui connaît le problème et le résoudre rapidement.

Sur l'un convoyeur peut être déchargé jusqu'à 9 modèles différents de voitures. S'il vous plaît noter - sur la ligne toutes les différentes machines. Non seulement la couleur, mais aussi le modèle. Depuis l'assemblée est automatique, il n'y a pas besoin de produire un seul modèle. ordinateur de contrôle de l'Assemblée.

voiture presque prêt.

Après l'assemblage de la voiture subit une série de tests. Par exemple, l'eau qui coule dans une chambre spéciale pour vérifier la présence de fuites. Ensuite, il passe par un petit obstacle. Le conducteur écoute le comportement de la voiture sur les bosses.