L'histoire de la mort du club de football « Pakhtakor »

La collision de deux paquebots, qui gardèrent le silence jusqu'à récemment. Même les parents ont été informés de la tragédie que le lendemain.

Le pire catastrophe dans l'histoire de l'aviation et le football soviétique a eu lieu dans le ciel au-dessus Dneprodzerzhinsk 11 Août 1979. Ce jour-là, nous avons été confrontés deux avions de passagers, club de football « Pakhtakor » a volé dont un est presque à pleine puissance. 178 morts, des dizaines de familles qui ont perdu leurs proches, plus de 30 ans, classé « confidentiel ».

Poleteli

Samedi, 11 Août. Tachkent. Tôt le matin. 14 joueurs, le deuxième entraîneur, médecin et administrateur viennent à l'aéroport pour prendre l'avion du jeu avec Minsk « Dynamo ». Tous habillés facilement, en fonction du temps, mais l'attaquant Vladimir Fedorov isolé.

- Que faites-vous cela?

- Oui, la femme a réuni, a déclaré dans le froid de Minsk.

Tu-154 de la compagnie aérienne « Aeroflot » décolle à 11h30, sans délai, de l'aéroport de Tachkent. 20 minutes avant Tcheliabinsk a commencé une autre Tu-134, qui a été dirigé à Chisinau.

A ce moment, les contrôleurs ATC Kharkov RC UE sur quart de travail était une équipe dirigée par la direction Sergey Sergeev. Avec lui étaient en service Sumy Vladimir et Nikolai Joukovski. L'expérience de travail était que les 2 derniers, 5 mois. Jusqu'à présent, et on ne sait pas pourquoi le vol a été dit de superviser stagiaire. personnel expérimenté - Sumy - chargé de le surveiller. Pourquoi Sergeev il ne l'a pas fait - reste un mystère. Et dispatchers locales presque tous les jours à regarder alors que des dizaines d'avions - l'élément a été caractérisée par une forte intensité des vols.

Non calculé

Jeune gestionnaire a calculé que les navires devraient se disperser dans le ciel - ils seront une seule et même point avec une différence de trois minutes. En fait, l'équipage était moins de 60 secondes. Les deux avions ont grimpé à une altitude de 8400 mètres et à une vitesse de moins de 800 kmh couru vers l'autre. Pour quelques minutes avant la tragédie Sumy revérifié les calculs stagiaire et a gelé. Gestionnaire de prendre le contrôle et a crié à l'équipage d'un Tu urgence élevé. Il a répondu par l'affirmative, Sumy exhalé. A seulement quelques minutes plus tard, il se rendit compte que « adopté » dire du mauvais côté - la hauteur de moi de ne pas « carcasse », et l'IL-62, qui a reçu une erreur de signal d'urgence.

Kurilovka

Les villageois Kurilovka ce jour-là a célébré le mariage. Directement au cours d'une fête du ciel est tombé « ville noire ». Il n'y a que les plus tard pour comprendre ce qui est littéralement sur eux, ainsi que sur une distance de plusieurs centaines de mètres d'eux épave éparpillement des avions, les restes de gens sont tombés, déchirés aux choses déchiquette. un tapis rouge doublures suspendus sur des fils. Rescue était déjà certain.

Selon les rumeurs, certains témoins oculaires sont morts d'un cœur brisé. Maintenant Kurilovka représente un obélisque à la mémoire des victimes de la catastrophe.

La collision et les premières nouvelles

Il est encore susceptible de rencontrer deux versions. Selon un de ces navires écrasements de front. Les seconds états que l'aéronef à voilure Chelyabinsk écrasé dans la partie de queue de Tashkent.

Le second est apparu en raison du fait que, comme on s'y attend, les pilotes ont pu voir le conseil, les balayer, mais pour un moment avant la tragédie. Enfin disperser dans le ciel au moment où ils en réalité n'a pas eu la chance.

Comme l'a rappelé plus tard, l'application de la loi, sur le terrain où les débris sont tombés en quelques minutes, il y avait des pilleurs. Ils ont cherché des survivants des choses et des pièces d'avions. Beaucoup, au contraire, se rendant compte ce qui était arrivé, est tombé à ses genoux et se mit à prier.

Les parents d'athlètes ont appris l'incident est pas immédiatement.

- 12 Août à notre pension est arrivé employé de façon inattendue du Comité d'État de l'Ouzbékistan. Il a dit qu'il y avait une nuisance: pendant le dîner toute l'équipe aurait été empoisonné par quelque chose et est allé à l'hôpital - rappelle la veuve de Vladimir Makarova, Alla. Elle sentait que quelque chose ne va pas, une fois à bord avec d'autres joueurs de parents. « Twas la vérité a été découvert après l'arrivée.

"Il est tout Brejnev" acheté «

La collision de deux avions de ligne a été enregistré à 13h35. Le jour même à Moscou, au stade le nom de Lénine, l'Union soviétique a eu lieu la Coupe de football. A la fin du jeu les fans suivants faible pendant un certain temps: sont allés à la rumeur qui se est écrasé « Pakhtakor » à pleine puissance.

Les rumeurs ont atteint le point à la sortie du stade, beaucoup étaient convaincus - la hauteur défrichées pour Leonid Brejnev. Ostensiblement, il a été dirigé soit en Crimée, ou hors de celui-ci. Par conséquent, aucune des parties n'a pas commencé jusqu'à une hauteur de 10.000 mètres.

Ce jour-là, vraiment l'un des membres du parti de haut rang a fait le vol infortunée et désélectionnées de 10 mille pour elle. Selon une version, ce secrétaire du Parti communiste de l'Ukraine, de l'autre - la tête des communistes de Mongolie, en direction de la Crimée juste Brejnev.

Les mauvais signes ou vice versa Tous

Après l'avion tombe en panne souvent il se trouve que certains passagers ont raté le vol fatal par hasard: on a oublié les clés de la deuxième voiture clipsé sur le chemin de l'aéroport, le troisième appel du travail et a demandé de revenir. les passagers furieux courent dans le terminal et en agitant la main liner - eh bien, ils ne pouvaient pas attendre plus longtemps, et ainsi conservés jusqu'à ce que le dernier vol. Une heure passa, deux, trois, puis les gens reconnaissent nouvelles qui a conduit les mauvaises, les embouteillages horribles ou forées chef, sans le savoir, a sauvé leur vie.

Dans le cas de « Pakhtakor » était l'inverse. A bord a grimpé, même ceux qui ne pas voler ce jour-là ou tous manqué le match à Minsk.

L'athlète le plus jeune, 18 ans Sirojiddin Bazarov, devait être présent dans la capitale du Bélarus à la veille de - ainsi que tout le personnel redondant. Mais le père du jeune homme a volé, l'athlète était en retard à bord. Par conséquent, ils ont fait une exception et ont ainsi la base pour elle. Un autre footballeur - Michael Ahn - n'a pas eu à faire pour se rendre à Minsk. Le fait qui a été blessé le jeune homme du match précédent. Il est venu à l'aéroport pour passer leurs camarades. Mais il était persuadé de voler pour leur soutien.

Coupe URSS (Major League). Match "Dinamo" (Moscou) - "Pakhtakor" (Tachkent). 1978. Extrême droite: Michael Ahn.

Cependant, quelques personnes à bord ont pas encore obtenu. Anatoli Grave, par exemple, ne sont pas chronométrées à l'aéroport. A sa place, je me souviens à quel point les athlètes, et a trouvé un.

L'un de l'équipe de masseurs - Anatoli Dvornikov - pour célébrer un anniversaire. Parmi les invités était un journaliste Oleg Yakubov. L'appartement était proche de l'aéroport, les hommes ont décidé que le matin avec juste atteindre l'avion. Mais assis et dormi. entraîneur principal Oleg Bazilevich pour des raisons familiales, a volé à Minsk plus tôt que tous les autres joueurs.

inhumation

Les athlètes ont été enterrés dans un cercueil est fermé 17 Août. les médias soviétiques avaient pratiquement aucune couverture de l'incident depuis longtemps. Une semaine après la tragédie a laissé une note sur la dernière page d'un des journaux sportifs qui seulement quelques propositions ce qui était une tragédie et a cassé l'équipe. Le journal du Comité central du Parti communiste de l'Ouzbékistan « Pravda Vostoka » écrire une petite nécrologique pendant trois jours avant les funérailles.

Cependant, lors d'une cérémonie d'adieu en présence de tous les chefs de parti de l'Ouzbékistan. service de première mémoire tenue à l'aéroport de Tachkent, puis transporté les cercueils dans les rues. Presque tous les résidents sont venus à tenir les joueurs dans le dernier voyage. Les joueurs qui prédisaient le championnat de l'URSS, a été enterré dans le cimetière Botkin.

Monument aux joueurs de l'équipe de football « Pakhtakor », qui est mort dans un accident plane 11 Août 1979. cimetière Botkin à Tachkent.

Le jeu après l'enterrement

Comité des sports de l'URSS dans les premiers jours après la mort des joueurs se précipita pour recueillir une nouvelle commande. Alors, comment trouver le bon niveau de joueurs Ouzbékistan a jugé impossible, a fait appel à tous les clubs soviétiques. Sur le Cri réagi rapidement à de nombreux athlètes, parmi lesquels se trouvaient les joueurs de CSKA, « Spartak », « Torpedo », « Chernomorets » ...

Le premier match de la nouvelle « Pakhtakor » a eu lieu le 23 Août. Ils jouaient contre Erevan « Ararat ». Le jeu a pris fin avec le score 3: 1 en faveur des hôtes.

Le tribunal et la sentence

Compte rendu des causes de l'accident a duré neuf mois. Les accusés dans l'affaire étaient Sumy et Joukovski. Pourquoi Sergeev ne figure pas, il ne est pas devenu clair, même après trois décennies.

La version de base de l'incident et dispatchers resté erreur. Ils ont été condamnés à 15 ans dans une colonie pénitentiaire. Sumy libéré après 6 ans et demi pour un bon comportement. Nikolai Joukovski, selon les rumeurs, avait suicidé en prison.