Bateau "Progress-4": spécifications techniques, tuning, commentaires

Moteur de bateau « Progress-4 » dans une série de bateaux à moteur, qui ont été produites en URSS. On peut dire qu'il est un leader sur le marché du tuning entre les bateaux à moteur en aluminium soviétique.

Sur les caractéristiques de « Progress-4 » a établi lui-même comme un transport d'eau unique: léger, robuste, pratique et fiable. Excellent bateau pour les poissons et les familles.

Le principal avantage de « progrès » est sa grande capacité. En particulier, par rapport à la plupart des bateaux massifs, fabriqués plus tard. Pas étonnant bateau « Progress-4 » a appelé la « famille ».

Caractéristiques "Progress-4"

Ils sont les suivants:

• Longueur - 4, 69 m;
• profondeur - 0, 65 m;
• Le poids corporel de -180 kg sec;
• levage de poids 4 personnes corpulence moyenne;
• Le type de bateaux - moteur, l'aviron;
• PM capacité admissible - 40 litres. p;.
• la largeur de talon - 1, 72 m;
• Matière du boîtier - D16M, D16T;
• poids du bateau chargé - 700 kg;
• Pays d'origine - Russie (URSS).

Le corps entièrement métallique faite de duralumin, et équipé d'un pare-brise en utilisant le soudage TIG. fond enveloppe 2 mm d'épaisseur. Déplacement - 2000 kg. Bateaux à moteur « Progress-4 » (si cela est prévu dans la spécification) est équipé de:

• auvent;
• Les coussins pour les sièges;
• une table portable;
• rames insubmersibles.

Dans la partie arrière du bateau est un compartiment de moteur, dans lequel deux réservoir de carburant standard sont prévus, les outils et les pièces de rechange. Chacun des réservoir de carburant peut contenir 20 litres de carburant. Compartiment moteur est hermétiquement récession de vidange automatique de fermeture. De l'habitacle dans la traverse pour drainer la vanne d'eau est équipée d'une commande à distance. Dans l'arc est une inondation du compartiment étanche, il sert à maintenir à flot le bateau en cas de son naufrage. Ce transport d'eau est équipé de deux montants avec les roues, et a également un « support » de couplage amovible, ce qui permet son transport par la route à une vitesse de 40 km / h.

générale

moteur de la coque durable "Progress-4" assez large. Il a tous les contours du nez. En raison de cette propriété, le corps élimine pratiquement la possibilité d'inclinaison du navire sur une vague.

Un navire insubmersible fournir des blocs de mousse qui sont sous la plate-forme dans le compartiment de nez et à l'arrière le long des côtés. Dans le cas qui sera complètement rempli de bateau à moteur d'eau « Progress-4 », il restera dans une position stable. Transom permet l'installation et l'un, et deux moteurs. Dans le second cas, vous devez monter un ensemble supplémentaire de contrôle à distance et de gaz inverse. Ajoutez également un poste, reliant une paire de moteurs hors-bord pour la réalisation de leur rotation synchrone.

Ces spécifications « Progress-4 » permettent de promenades et de loisirs sur l'eau quatre ou cinq personnes. De plus, ce modèle est parfait pour les amoureux des entreprises de pêche et de loisirs dans la composition de deux ou trois personnes.

Moteur « Progress-4 » est à distance contrôlé et équipé d'un moteur hors-bord « Whirlwind ».

Caractéristiques

Moteur de bateau « Progress-4 » - le modèle le plus réussi par rapport aux modifications précédentes de « progrès »: en raison de la plus bas kleevatosti, pommette supérieure à la tige. Il y a aussi un évidement auto-videur, vous permettant d'installer deux moteurs, tout courbé verre de style ancien converti en composite direct. Verre dans « Progress-4 » dans le cadre avec une grille en polycarbonate avec protection UV bilatérale. La grille a une bande d'étanchéité élastique, ce qui empêche les vibrations et les fuites. La boucle est soudée sur le pourtour du cadre. Et aussi, il est très heureux ventilateurs bateaux à moteur, les moteurs hors-bord à deux vitesses « Progress-4 » peut atteindre 52 kmh.

de réglage

Tuning « Progress-4 » - une amélioration des processus, visant à modifier les caractéristiques de l'usine. En utilisant l'imagination humaine peut obtenir un résultat souhaité. Options Tuning "Progress-4" beaucoup. Méthodes d'installation du matériel supplémentaire - l'exploitation forestière, des auvents, des sièges améliorés, des réservoirs de carburant supplémentaires, etc ...

Considérons quelques options pour le réglage.

La découpe coulissant

Structure coulissante comporte une partie de coupe moyenne qui est décalée dans la charge. Pour ce faire, dans la partie arrière du cockpit ouvert, vous avez besoin en utilisant le moulin à couper de la cloison du coffre pont avant. Du côté gauche pour quitter la console avec une largeur de 400 mm. Il servira de base pour l'installation du tableau de bord et la colonne de direction. De portion de rampe de la console de la cloison au niveau du côté droit de la cabine de pilotage de l'hiloire plié vers le haut sur la largeur de 150 mm à la verticale. Cette conception étend le cockpit de 300 mm, cela se fait au détriment de la partie ouverte 840 mm de longueur dans sa poupe.

La mise en œuvre de la partie coulissante de la cabine est constituée de 2 parois latérales et le toit avec un toit ouvrant intégré qui, comme nous le savons, est découpée à partir du pont de la proue du bateau. Ainsi, on augmente la hauteur de la partie d'ouverture hiloires de cockpit coupe jusqu'à 90 mm. Sur le guide surface (interne et externe) hiloires rivetage. remise sélectionnable, sur lequel sur le bord supérieur des glissières de guidage extérieures en bois bord de glissement de la section de paroi latérale.

Deux clips doivent attirer l'arête de coupe de la section de glissement, ils glissent sur les guides intérieurs. Avec une lampe montée dans le nez des boutures à l'état fermé, serrures anneau crochets, fournira une connexion étanche, et pinces tenir fermement la section sur les rails. Le bord de la partie mobile vers l'arrière ne scelle pas. châssis transversal comporte deux aliments pour animaux, coupant la partie fixe sous la forme d'un arc de l'acier gon 20 x 20 mm. barre avant solidement rivetée sur le bord de la section avant, et l'arc remonte à 20 mm de profondeur à partir de la poupe, qu'il sert de support fixé à l'arc de boulons, et sur les côtés et le plafond bas - .. vis.

De châssis de porte réalisée dural gon d'une feuille d'aluminium sont découpées panneaux de fond, et la partie supérieure peut être en verre organique de 4 mm.

310 mm ne parvient pas au niveau du casier de couverture et 442 mm à Elan, il est situé sur le côté tribord de la cabine. Siège amovible est installé sur la face avant du casier. Sur demande peut être équipé est étroite couchette dans le casier. Pour ce faire, appuyez sur le couvercle de la plate-forme à la cabine et se cachait derrière le siège arrière d'espace libre dans le nez.

direction

Et améliore direction. Support de roue avant montée axe long et les rouleaux avant shturtrosa avec crochets montés derrière la cloison dans le compartiment à arc.

Afin de faciliter la coupe de poids, il est préférable de fabriquer des feuilles d'alliage léger.

le siège de conducteur amovible, qui est situé dans la timonerie, est fixé aux serrures de plafond de fond avant et arrière. Si vous le souhaitez, la chaise peut être tourné à la table.

Les bateaux de plafond de collage mousse d'environ 20 mm tissu de coton épais et grossier, qui absorbe l'humidité dans le froid lors de la fermeture de la cabine. En une journée d'été dans une cabine ne sera pas chaud.

Le long des bords des panneaux est commode de faire bordage 10 mm afin d'éviter la pénétration d'eau à travers les interstices entre les panneaux. En ouvrant les panneaux des bords des bandes de colle de caoutchouc d'épaisseur 3-5 mm.

L'amélioration de siège

supports de dossier de raffinement simples peuvent accueillir des bateaux à moteur répartis à une couchette. Pour résoudre ce problème, supprimez les parenthèses et en utilisant une scie à main pour faire des coupes verticales en eux. Après que le bord métallique est plié et percé pour un trou de goujon supplémentaire. Au lieu de rivets Les vis utilisées pour fixer les supports. sièges modernisés si facilement converti en deux lits.

Les réservoirs de carburant fixes

L'installation de réservoirs de carburant supplémentaires augmente le bateau « Progress-4 » de croisière, ils renforcent les côtés du tronc à l'arrière. Pour ce faire, il faut pour enlever la mousse, le couper en blocs de la taille désirée et dans le tableau arrière et le plafond bas sous le compartiment à bagages. Si fiable renforcée au plafond bas, il tient fermement la position désirée du bateau. Le coffre est également assez d'espace pour deux boîtes de bidons d'essence et d'huile.

La partie centrale est nécessaire pour rendre le réservoir de carburant à partir d'une feuille d'aluminium ou d'acier. pli de la feuille, le long du bord de soudure et aux extrémités des soudures des ébauches de paroi latérale. Faire un évidement dans la partie supérieure de la cuve sur le côté gauche pour câbles avec une télécommande. Il est important que le cou avec bouchon vissé ne fait pas saillie de plus de 25 mm de la surface du réservoir.

Inclinaison dans "Progress-4"

Malheureusement, il y a des faiblesses dans le canot à moteur - une bâche.

Souvent, il cesse d'être forte et commence à diminuer après plusieurs sorties d'eau. bateaux à moteur d'inclinaison doit être rapide et facile à déployer et prendre forme, donc il devrait être durable et fiable, t. A. Cette partie joue un rôle très important dans le mauvais temps, protège à la fois contre le vent, la pluie et de la lumière du soleil torride. L'élasticité du matériau sous l'auvent et la carcasse doit respecter intégralement les contre-courant d'air en mouvement. Bateau « Progress-4 » devrait avoir une tente, qui sera résistant aux intempéries de toutes sortes. Par conséquent, il doit avoir un cadre solide et être constitué d'un matériau dense. Abattage, conçu pour les tailles « Progress-4 » pour s'adapter à la taille de sa tente du personnel.

Le tableau arrière

Le tableau arrière est également une partie très importante des bateaux à moteur. Afin d'augmenter la fiabilité de la conception de « Progress-4 », vous pouvez augmenter manuellement ses broches. Ces détails devraient vissé dans la cloison du poste de pilotage et de renforcer tous ses écrous côtés. Gardez à l'esprit que le goujon ne doit pas être entretoises ou attaches. Très important: la rotation du moteur ne doit pas interférer avec les crampons. Bien sûr, cette façon peut être utilisée que si la carte du tableau arrière n'est pas pourri et pas cassé à travers, et s'il n'y a pas de fissures et flexions duralumin sur le tableau arrière. Le cas échéant, cela devrait certainement prendre en compte et changer la carte du tableau arrière ou mettre un couvercle de tableau arrière duralumin ou en acier à l'extérieur.

hydrofoil

Les caractéristiques techniques de « Progress-4 », hydroglisseurs peut améliorer la vitesse de motosredstva. Ils peuvent être partiellement ou totalement immergé sous l'eau. Bien sûr, vous devez faire attention au fait que plus la stabilité des bateaux hydrofoil, vous devrez fournir le placement correct de l'équipe et les bagages. Moteur hors-bord doit avoir une réserve de virages à une augmentation de la vitesse ne dépasse pas leur nombre autorisé, nécessitent également une vis de palier inférieur.

Avis

Par commentaires, « Progress-4 » est un moyen assez fiable et pratique. Le bateau est très stable et ne causera pas un rouleau dangereux, même lors de l'atterrissage sur une carte 3 personnes.