STELS sensations fortes: caractéristique, commentaires

Le cyclisme a finalement commencé à gagner en popularité. Et ce n'est pas seulement. Après tout, les gens veulent de plus en plus être seul avec vous-même, allez sur la nature, ou même faire un voyage. Mais il y a des gens qui ont besoin extrême. Pour eux, l'adrénaline est comme une drogue. Ce amoureux rouler sur les pentes raides des montagnes, sauter avec des sauts et autres. Ici, il a besoin d'autres vélos: plus fiables et robustes. L'un d'eux - Stels Adrénaline. Considérons plus en détail.

Qu'est-ce Stels Adrénaline?

« Adrenaline » - est un autre modèle de la société « furtive ». Il est de type dvuhpodvesov. Ils sont également appelés différemment fuly, ce qui se traduit par « plein ». En effet, les deux roues amorties. Ils diffèrent en cela de hardtail. Il dépréciée que la roue avant et à fulov il y a aussi un choc arrière. Cette conception est spécialement conçu pour les conditions environnementales sévères, qui sera une bicyclette.

Sur ces motos rouler principalement sur des terrains accidentés: les bosses, les forêts et les montagnes. En général, sur le terrain accidenté. Pour le propriétaire du cinquième point est pas perdu sur cette secousse a été inventé pour installer un amortisseur supplémentaire, ce qui réduit considérablement les vibrations et augmente le confort.

Si vous pouvez aller à la « adrénaline »

Il y a un inconvénient. En raison du fait qu'il y dvuhpodvesa choc arrière, il est devenu très difficile. Par conséquent Stels Adrenalin pèse près de deux kilogrammes. Par conséquent, il vaut la peine d'acheter juste pour se promener dans les bois ou cross-country (conduite sur terre, un terrain accidenté avec des obstacles naturels), pour la conduite en ville est préférable de choisir quelque chose plus léger.

Spécifications "épinéphrine"

Stels Adrenalin conçu pour les adultes, mais même les enfants et les adolescents peuvent monter. Le fait que le cadre avait seulement vingt pouces. Il fait référence au type de la montagne. Par conséquent, un tel cadre puissant et robuste. Dans ce modèle, le cadre est réalisé en alliage d'aluminium. Par exemple, le « Navigator », il est en acier. L'aluminium est beaucoup plus léger, mais légèrement inférieure à la force. Il ne se corrode pas aussi.

La ​​conception de la fourche est un ressort élastomère. Cependant, le plus commun. La marge de la course de la fourche avant de quatre-vingts millimètres, qui est la moyenne du résultat (en vélo coûteux, cette valeur peut atteindre deux cents millimètres).

Tournons aux roues. Sur un vélo Stels Adrenalin établit la norme pour la roue de vélo de montage. RIM (soit dit en passant, également en aluminium) est de « Veinmann ». Ceci est une entreprise commune, le produit est comme de mettre beaucoup de vélos. En outre, la jante en aluminium, de sorte qu'il est également double, ce qui augmente considérablement sa durée de vie. Tire couvre la plus courante, il est souhaitable à l'avenir être remplacé par une meilleure qualité. Et ceux-ci sont effacées immédiatement.

Sur « Adrenaline » mettre des freins à disque. Ils, bien sûr, mieux et plus efficaces que leurs homologues V-breaks. société de frein "Tektro de novela". Apparemment, certains vraiment pas cher pour la qualité de ce qui ne peut être chargé. Il est clair que ce ne sont pas l'hydraulique et de la mécanique, mais encore mieux que la jante conventionnelle. Le diamètre du rotor est de cent soixante centimètres. Le rotor - ce qui est le disque de frein, sur laquelle frottent des coussinets en caoutchouc.

Un peu de transmission « furtif manivelle ». En règle générale, la transmission - l'un des sites les plus importants de la moto. Sans elle, ne va nulle part. Le moindre dysfonctionnement sur la route peut entraîner des problèmes graves. Toutes les vitesses sur ce vélo pour vingt-quatre. Cela signifie que l'avant a trois étoiles, et derrière huit. Cette diversité permet d'adapter à toutes les conditions de terrain. Les commutateurs sont de type manetochnogo de "Shimano", le type moins cher. Aussi attaché est également ailes. Mais la moto et si lourd, il est donc préférable de les enlever.

Stels Adrénaline: avis

A propos des commentaires que je dois dire à la fois: ils ne se contentent pas réconfortant et terrible. Stels Adrenalin, dont le prix est d'environ dix mille roubles, attire des gens seulement pour son coût. En fait, il est juste une image de vélo pas cher.

L'équipement coûte moins cher le ce que vous pouvez trouver. En raison de l'amortisseur arrière monté sur l'asphalte est tout simplement impossible: beaucoup d'énergie est consacré à se balancer de haut en bas. Vous avez donc besoin de pédaler en permanence, mais la vitesse sera toujours tortue. En raison du grand poids et charges assez rapidement cyclistes fatigués. coût normal dvuhpodvesy de mille dollars. Tout ce qui est moins cher - un semblant pitoyable de Peuls.