Comment extraire la première huile Arctique

• Comment extraire la première huile Arctique

plate-forme « Prirazlomnaja » funkitsoniruet dans des conditions extrêmes au milieu de la glace à la dérive de la mer Pechora. Ceci est le seul champ de date sur le plateau arctique de la Russie, où la production de pétrole a commencé et a duré une demi-année. En 2014, Prirazlomny produit environ 300 mille tonnes de pétrole et que le forage de nouveaux puits, ce chiffre va croître. Il est prévu que, après 2020, il atteindra un niveau d'environ 5 millions. Tonnes.

Comment augmenter la surface d'hydrocarbures cachés sous-sol profond, l'eau et la glace polaire, je vais vous le dire dans ce post ...

« Prirazlomnaja » Top semble très mystérieuse:

Pour comprendre la structure de la plate-forme, regardons son dossier.

« Prirazlomnaja » se compose de plusieurs parties: le caisson lorsque le stockage d'huile, la structure supérieure du module auxiliaire de plate-forme intermédiaire, le boîtier de module et deux ensembles de dispositifs de déchargement directs (promo abrégé).

Par vagues et de la glace « quasi-faute » protège la conception spéciale - du déflecteur en acier à haute résistance. Cette hauteur de paroi de 16 m, une partie supérieure inclinée qui empêche la transfusion superposant à la houle et de la glace. appareil de forage est protégé contre les influences extérieures, ce qui permet le forage dans toutes sortes de conditions météorologiques. forage Payload - 547 tonnes, elle peut résister à une force de vent jusqu'à 51 m / s:

Sur la plate-forme en mode de déplacement, chaque jour compte environ 200 employés, avec le changement de montres tous les 30 jours:

Le point de contrôle central - un « cerveau de la plate-forme », où la collecte et l'analyse des informations sur la plupart des processus de production, et de gérer:

Dans de nombreuses régions où le pétrole est proche, il est interdit de photographier. Tel est le cas, pour empêcher l'inflammation du gaz en cas d'étincelles dans la chambre. Bien que je ne me souviens pas la dernière fois une étincelle de mon Nikon.

Ils vont tous à l'analyseur de gaz. Si quelqu'un a besoin de quelque chose à photographier, utiliser un appareil photo étanche spécial monté à l'intérieur du bidule, ressemblant au boîtier sous-marin:

Tête foreur plate-forme « Prirazlomnaja »:

Le forage a lieu à une profondeur d'environ deux kilomètres. Maintenant, les deux puits de production fonctionnent sur la plate-forme pour eux de pompe à huile. En fonctionnement, la plate-forme utilise le principe de « zéro rejet ». Autrement dit, tous les déchets - boues de forage, la boue, l'eau de pluie contaminée et la neige - sont exportés vers le continent et sont utilisés:

L'huile extraite est expédiée à l'un des deux camions-citernes de navette - « Mikhaïl Oulianov » ou « Kirill Lavrov », puis transporté vers l'Europe.

système de pompe à huile COUPON pompes à long tuyau durable. navires ne sont pas adaptés à la plupart des systèmes de grue de plate-forme permet de transporter du pétrole à partir d'une distance de 80 ± 6 m du bourrelet. Pour la sécurité des navires-citernes sont équipés d'un système de positionnement dynamique, qui, malgré le vent et les vagues, permet de les maintenir en place.

La vitesse de transmission peut être jusqu'à 10 000 m3 / h (charge entièrement pétrolier de boîte pour 8-9 heures). Tout en travaillant à proximité de la plate-forme de service spetssuda. Elles sont équipées d'une réunion d'urgence de pétrole en cas d'urgence:

Une corde d'amarrage qui détient le navire-citerne lorsque l'expédition d'huile:

Le remplissage du camion-citerne:

Bien que le « tronc » semble petit, il n'embrasse pas, et les trois d'entre nous:

Niveau d'huile du Prirazlomnoïe appelé ARCO (abréviation de ARCTIC HUILE. La variété a une densité élevée (environ 906 kg par mètre cube), teneur élevée en soufre et à faible teneur en cire. Le ARCO est bien adapté pour les usines de transformation profonde Europe du Nord-Ouest. de cette huile unique produit des substances chimiques qui peuvent être utilisés dans la construction de routes, la fabrication de pneus, de l'aérospatiale et de la pharmacie:

le remplissage des camions-citernes peut avoir lieu jour et nuit:

Pour regarder « quasi-faute » de la part de nous transplanté d'un navire à un autre en utilisant la « grenouille »:

Le poste de pilotage avec des personnes transférées d'un côté à l'autre grue énorme:

Le point de vue de la « grenouille » sur la plate-forme:

Depuis « Prirazlomnaja » regarde du côté du navire voisin:

héliport:

Sur le « Prirazlomnoy » Nous avons passé une nuit. Alors, moi et Sasha Cheban prêt pour le départ:

Quand quittaient, le temps complètement gâté et une plate-forme cachée derrière un voile de neige: