Comment exécute le moteur hors-bord

Tout conducteur expérimenté sait combien il est important de gagner des composants supplémentaires et des mécanismes de moteur. De même pour les moteurs hors-bord, qui ont de nombreuses différences fondamentales, mais exigent aussi préconditionnement. Il existe des règles différentes pour cette procédure, mais en tout cas, il est important de comprendre que ce soit la même partie nécessaire de l'entretien, comme les changements d'huile avec des tests de performance des différents éléments de la machine. Bien sûr, faire tourner le moteur hors-bord exige du temps et des coûts d'organisation, mais dans l'avenir, il fournira une opération plus fiable et durable des mécanismes. Maintenant, il est possible d'examiner plus avant la façon dont la période de rodage de l'unité d'alimentation affecte l'augmentation de ses ressources.

Le procédé est utile pour le fonctionnement?

rodage élément moteur affecte directement trois mécanismes principaux - paliers de vilebrequin, les pièces d'engrenage et un cylindre à segments de piston. Immédiatement il convient de noter que la course hors-bord à deux temps fournit brunissage roulements. À son tour, quatre modèles fonctionnent sur paliers lisses. Dans les deux cas, lors de l'introduction par effraction crée une petite force sur la friction, ce qui vous permet de supprimer d'abord la haute tension au vilebrequin. En ce qui concerne le cylindre avec les segments de piston, il se produit une gamme optimale de l'espace pour répondre à un mode thermique acceptable. Si l'exécution vous permet de configurer le bon rodage de ces éléments, la durée de vie du piston sera en mesure d'apporter une valeur proche du maximum.

Les nuances de l'unité de train de roulement

Réducteur encore quelques doutes en termes d'avoir à effectuer son fonctionnement. Bien que la plupart des fabricants produisent des engrenages d'alliages de haute qualité, qui ne donnent pas la puce pendant le fonctionnement, il y a des exceptions. Par exemple, un moteur de bateau « Mercury » contient les pièces de la boîte de vitesses faites par la technologie de la métallurgie des poudres. En soi, cela parle en faveur du fabricant, car cette technique fait référence au mieux. Mais là, elle est un inconvénient - les dents des éléments sont différentes rugosité, ce qui peut causer des frictions indésirables déjà en cours de fonctionnement. Néanmoins, cela ne supprime pas l'intérêt général de cet événement.

Le moteur tourne "Yamaha"

le rendement des moteurs de course avec une transmission de la vis doit être effectuée pendant 10 heures, les 10 premières minutes de l'unité doit fonctionner avec une fréquence minimale -. Le fabricant recommande l'utilisation de la marche au ralenti à des vitesses élevées. 50 minutes suivantes. faire tourner le moteur hors-bord « Yamaha » est effectué avec le papillon des gaz un peu plus de la moitié ouverte - soit environ 3000 tr / min. De plus déverminage deux heures doit être effectuée sous la condition déjà des gaz complètement ouvert. A ce stade, la tâche de l'utilisateur est d'amener le travail de la vitesse du moteur au niveau lorsque le bateau est sur le plan. Après cette vitesse est réduite, les 7 heures suivantes. Conduite à différentes fréquences de fonctionnement de l'unité de puissance, mais de telle sorte que les périodes avec étranglement ouvert continu ne dépasse pas 5 minutes. Il est important de noter que la rupture pour utiliser de l'essence mélangée à fond avec l'huile. Par la suite, le moteur fonctionnera en mode normal et le moteur peut être rempli avec du carburant pur, comme l'injection « Yamaha » commencer des performances optimales.

Le moteur en marche "Suzuki"

Fabricant « Suzuki » est également recommandé d'effectuer run-in pendant 10 heures. La première étape consiste à chauffer l'assemblage, l'exécution de son fonctionnement en mode veille pendant 5 min. 15 minutes supplémentaires devraient commencer à fonctionner à faible puissance. Au cours de cette période, faire tourner le moteur hors-bord « Suzuki » et permettre le travail sur le transfert, mais seulement à la vitesse minimale. Les deux premières heures, vous pouvez tester et l'unité de contrôle, à condition que l'utilisation ne sont pas plus de la moitié de sa capacité maximale. Vous devez également vous assurer que le nombre de tours ne doit pas dépasser 3 000 par minute. Si nécessaire, vous pouvez ouvrir la manette des gaz sur une plus grande plage, mais seulement dans le but d'aligner la position du bateau. Vous devez ensuite progressivement pour réduire au minimum le mode haut débit. La course-heure suivante peut être réalisée à des vitesses de plus de 4000, mais il est recommandé de ne pas utiliser la puissance élevée à plein régime. Le reste de la période de rodage effectuée à toute vitesse - la chose principale est de ne pas abuser d'une manette des gaz ouvert.

Course du moteur "Mercury"

Encore une fois pour le remplissage doit être utilisé un mélange d'essence et d'huile. Le rapport recommandé de ces composants est de 25: 1, respectivement. Dans ce cas, il n'y a pas de restrictions strictes sur le travail à des vitesses différentes, mais il y a d'autres subtilités. Le fait que le moteur de bateau « Mercury » dans les premières heures peut être exécuté avec un peu de gaz, mais il faut changer la fréquence. Ce qui est important est le mode de fonctionnement dynamique sans tenir une vitesse constante pendant plus de 2 minutes. Mais aussi un fabricant de moteurs de cette marque met en garde contre une utilisation prolongée au large du papillon des gaz ouvert. Première utilisation de ces régimes doit être évité.

Il y a aussi une mise en garde concernant les travaux de la pompe à eau. Cela vaut particulièrement pour les modes dits opération « sec », lors de l'exécution hors-bord conduit sans faire circuler l'eau dans le réducteur d'admission. Même quelques secondes, ce travail peut conduire à endommager la pompe ou une surchauffe de l'unité d'alimentation.

Moteur en marche "Tohatsu"

Pendant la course mélange de combustible utilisé à nouveau l'huile enrichie. Le rapport optimal, ce qui est recommandé par le fabricant, est de 100 ml du composant d'huile de 5 litres d'essence. Cette exigence peut causer gazage assez élevé, mais la peur ce n'est pas nécessaire. Après avoir exécuté est terminé hors-bord « Tohatsu », la nécessité d'utiliser de tels mélanges disparaît et le fonctionnement normal du système d'échappement.

Ainsi commence un événement avec la marche au ralenti, qui est soutenu par 10 minutes. En outre trois fonctionnement du moteur heures permet le nombre de tours 500-3500 avec une capacité maximale de plus de la moitié de la capacité totale. Il est alors possible d'augmenter la vitesse à 4000, avec une petite augmentation de la puissance. Cette période peut durer deux heures. Après les cinq premières heures de fonctionnement du moteur hors-bord permet l'utilisation de plein régime.

l'opération après l'exécution de

A ce titre, la période de rodage du mécanisme du moteur ne signifie pas pour autant que l'appareil peut être utilisé sans respecter certaines contraintes. L'un est l'inadmissibilité d'utiliser la puissance maximale sans échauffement suffisant. Ces nuances ne doivent pas être oubliées dans le processus de fonctionnement complet. Immédiatement après l'exécution extérieure nécessaire à son entretien, le contrôle des filtres, des amortisseurs, des câbles et des commandes. Une attention particulière est accordée à l'étanchéité. Le fait que l'existence de fuites est l'un des défauts les plus dangereux. En fait, ces précautions doivent être effectuées non seulement après l'exécution, mais avant le premier démarrage du moteur depuis son stockage à long terme.

Conclusion

En ce qui concerne la faisabilité d'une effraction, il y a beaucoup d'opinions négatives. À bien des égards, ils sont réduits au fait que la période de rodage ne réduit que la durée de vie de l'unité, sans rien ajouter à sa fiabilité et sa durabilité. Pourtant, dans la plupart des cas, faire tourner le moteur hors-bord montre que le fonctionnement en douceur de ses mécanismes utiles. De plus, il est en train d'effraction, vous pouvez vous familiariser avec le bateau. En particulier, les débutants à ce travail de maître scène avec différents angles de finition. Immédiatement après l'acquisition du moteur pour aller sur un voyage en bateau sérieux en tout cas être téméraire. Un pré-test permettra de résoudre plusieurs problèmes, dont un reste encore l'augmentation de la tension de fonctionnement du moteur hors-bord.