Raisons pour une utilisation dans des rivets d'avions au lieu de soudage

• Raisons pour une utilisation dans des rivets d'avions au lieu de soudage

Jamais eu à réfléchir à pourquoi dans les avions, y compris moderne, pour relier la conception et le fuselage utilise des rivets? Le plus intéressant est que, dans leurs machines volantes juste un nombre astronomique. Cela se fait, bien sûr, ce n'est pas seulement. Il semblerait - le soudage sera mieux. Mais non, pas en ce qui concerne les avions, et voici pourquoi.

Ailes, stabilisateurs, fuselage - tout cela (non seulement) dans l'ensemble de l'appareil à la grande surprise de la plupart des gens, les non-initiés dans les aspects techniques de la production de l'aviation, monté sur des rivets douteux, et non sur un soudage « grand-père » sécurisé. Pourquoi? Ceci est une très bonne question.

Fait intéressant: dans le cas d'avion à large fuselage moderne est d'environ 30 millions de rivets.

En fait, tout est assez simple. Le fait que chaque métal est utilisé en génie mécanique et en particulier dans la structure de l'avion peut être joint par soudage. Ici (au moins pour l'instant) ne sont pas capables de rien faire pour aider toutes les technologies les plus récentes et les plus innovantes. Le matériau de base pour les avions modernes est du titane et des composés de métaux réfractaires à base d'aluminium.

Le procédé consiste à chauffer le métal d'apport, ainsi que sa déformation. Seulement après cela se produit le composé et la solidification du matériau. Tout quoi que ce soit, mais quand les métaux sont soudés ensemble, il est possible de développer une telle chose comme une « fatigue du métal ». À l'avenir, cela conduira inévitablement à la destruction de la structure. Pour les avions, cette situation est absolument inacceptable, y compris pour des charges extrêmes régulières sur la structure de l'avion dans les zones de turbulence, ainsi que le décollage ou l'atterrissage banale.

Ainsi, le rivet « primitif » est toujours la meilleure méthode de l'assemblage de matériaux pour les avions.