Tige bicyclette. Comment choisir et ajuster la tige?

Quelle est la roue de bicyclette à emporter? Quel est cet élément constructif? Quels matériaux sont produits Stem? Comment sélectionner et configurer la vue des composants? Les réponses à ces questions et d'autres questions se trouvent dans notre matériel.

Quelle est la suppression d'une roue de bicyclette?

les appellera détail forme allongée qui est destiné à connecter la colonne et la poutre. Le nom officiel du composant - le support de direction.

Appuyez sur Installer pour créer des vélos pour l'atterrissage de l'utilisateur droit sur le transport à deux roues. La justesse de son ajustement dépend en grande partie sur le confort du cycliste pendant le mouvement, l'efficacité du pédalage et la sécurité.

Il est intéressant de noter qu'ils ont apporté l'ensemble est pas pour tous les modèles. La représentation des articles ne sont pas disponibles dans la plupart des vélos sont destinés aux plus jeunes utilisateurs. Très souvent, il n'y a pas le retrait de la roue de bicyclette dans la plus simple route et les modèles de loisirs. La conception de ce type de lame de direction de transport à deux roues reliées directement à la colonne de direction.

Types

Il y a l'élimination non réglementée et régulée d'une roue de bicyclette. Détails du premier type sont reliées à la tige de direction au moyen de boulons. Parfois, les éléments de fixation se fait par soudage. modèles non réglementés se distinguent par leur structure statique, dont la position ne peut être modifiée.

En termes de compensation contrôlés, ces modèles permettent d'ajuster l'angle et la hauteur de la barre de direction. Certains échantillons sont présentés coulissant et design pliable qui vous permet de zoomer ou d'enlever la roue par rapport au boîtier du corps. Certains modèles comprennent l'installation d'un vélo Tige de rallonge. athlètes expérimentés sont avisés de ne pas monter le vélo, qui est prévu pour faire fonctionner la conduite agressive, ventilateurs réglables. Sharp, chargement important sur l'article peut entraîner un changement dans sa position directement au cours de la conduite. Cela représente un danger potentiel pour les deux le cycliste et d'autres.

Taille

Quel est l'effet de la taille de l'enlèvement d'une roue de bicyclette sur le comportement du transport à deux roues pendant le trajet? La longueur de l'élément de structure se reflète sur le confort et l'atterrissage de l'utilisateur, de manière correspondante, le traitement de vélo de la nature. Les plats à emporter plus nommé dans la direction avant, l'athlète de coupe horizontale. Commodité une telle fonction crée, le cas échéant, l'organisation de longs trajets.

Réglage court retrait améliore la maniabilité de la moto. Dans ce cas, il est beaucoup plus pratique de tourner le volant. Après tout, la barre se trouve à proximité du corps du cycliste. take-away épaisse et courte, en règle générale, sont montés sur le transport à deux roues, qui est conçu pour les sports extrêmes, en particulier, les performances dans des disciplines telles que le BMX et la descente.

La longueur d'une partie tige de guidon de bicyclette atteint une vitesse maximale de 14 cm. La moyenne du paramètre de la plupart de ces pièces est de 3 5 à 10 cm. Le choix du mode de réalisation dépend de l'utilisation prévue de la moto, et les caractéristiques anatomiques de l'utilisateur.

La détermination de la longueur d'élimination appropriée

Comment choisir un enlèvement de roue de bicyclette que sa longueur est optimale? Pour ce faire, procédez comme suit:

• Régler la selle de vélo dans une position confortable.
• Poussez le coude à l'avant de la selle.
• Pour redresser les pouces.

La longueur idéale d'enlèvement est considéré, lorsque les doigts se touchent en position de ladite barre de direction. Une petite quantité de l'allocation de quelques centimètres. Dans ce cas seulement, le cycliste se révèle être le plus à l'aise en selle pendant le mouvement.

Les articles de fabrication

Les produits les moins chers, par exemple, pour faire roue de bicyclette « furtif », d'autres modèles domestiques sont en fer et en acier. Le principal inconvénient de ces matériaux est leur poids considérable. La présence d'un tel composant aggrave encore la conception de la moto, et oblige l'utilisateur à passer un effort supplémentaire.

Des produits de haute qualité en alliages d'aluminium qui sont traitées par forgeage à froid. Cependant, les athlètes professionnels préfèrent souvent installer sur vos décalages de vélo, en fibre de carbone. Une telle solution en combinaison avec d'autres composantes du plan favorise la plus grande réduction possible du poids du vélo.

La technologie de production

Il existe des technologies qui sont fabriqués selon la tige:

1. Soudage - données par des modèles moins chers ouvertement fait. La plupart de leurs points faibles sont les coutures. Les joints soudés sous de fortes charges sur la pièce souvent des fissures apparaissent.
2. Forging - Tap, qui sont produits en utilisant cette technologie, sont les plus demandés. Ils sont caractérisés par un faible poids et une grande marge de sécurité. En outre, il n'y a pas de soudures.
3. fraisage - La technologie est basée sur des machines CNC pièces moulées. Habilitations sont durables et robustes. Ces éléments apparaissent idéales dans les situations où la roue de bicyclette sera à condition que la charge maximale.

Caractéristiques du démontage et le remplacement de la tige

Un remplacement convenable du composant apparaît dans des situations où l'élément contient des dommages évidents, l'échec pourrait avoir un impact sur la sécurité des cyclistes pendant le trajet. Les dégagements qui ne contiennent pas de composés mobiles démontés directement avec la tige de fourche de direction. Pour séparer la partie de la barre transversale de direction suffisante pour dévisser les boulons de fixation. Installez une nouvelle à emporter pour le vieux logiciel enfichable. Il est seulement nécessaire de choisir un mode de réalisation approprié, qui correspondent aux composés de montage des autres parties de la bicyclette.

En conclusion,

Comme on peut le voir, à emporter un design se distingue de vélo jolie pièce fonctionnelle. Les vélos de ville et de loisirs devraient être utilisés l'option non réglementée. Après tout, dépenser de l'argent sur l'achat de modèles plus chers avec la possibilité de modifier les paramètres dans ces cas ne fait pas beaucoup de sens. Si l'utilisateur est greffée sur un vélo de montagne ou un sprint, en vue de régler l'atterrissage devrait envisager la possibilité de définir les produits réglementés.

Quoi qu'il en soit, le retrait doit être correctement sélectionné sur la base des paramètres du corps du cycliste. Dans le cas contraire, le mauvais angle et la longueur de l'effet négatif sur l'efficacité et l'écoulement du coureur lors du pédalage effort.