Comment monter correctement un vélo? Comment faire du vélo en hiver?

Il est utile de se faire du vélo? Absolument. Et si vous ne savez toujours pas comment se déplacer sur ces véhicules à deux roues, nous vous recommandons de lire les informations fournies ci-dessous.

Choisissez un lieu de formation

Le béton peut être appelé la surface la plus appropriée pour le patinage, mais gardez à l'esprit qu'il est très douloureux automne. Donc, si vous apprenez exactement comment faire du vélo, choisir le chemin d'herbe ou de gravier tonsuré. Mais ces surfaces ont un inconvénient: ils ne sont pas faciles à équilibrer et les pneus, à son tour, se sentent une plus grande résistance. Il est souhaitable que dans la région sélectionnée étaient des pentes douces (pour la répulsion facile), et une surface plane. Choisissez un endroit où il n'y a pas de trafic et il n'y a pas de virages serrés.

Sécurité - surtout

Avant de commencer à apprendre est nécessaire pour faire du vélo, prendre en compte les caractéristiques des règles de circulation en toute sécurité sur ce véhicule. Dans un premier temps, régler le siège de manière à pouvoir toucher librement le sol avec ses talons, alors que dans une position assise. Vérifiez les freins et le niveau de pression dans les pneus. Rouler la jambe de pantalon sur la jambe droite, si vous avez de longues jean ou un pantalon. Apprendre à faire du vélo, ne pas mettre dans les chaussures de formation avec le nez ouvert, sinon vous ne serez pas très facile d'appuyer sur le frein. Aussi, gardez à l'esprit que la promenade sur le trottoir dans la ville et sur place, et dangereux. Avant la formation de ne pas oublier de porter un casque.

inhibition d'apprentissage

Maîtriser comment monter correctement un vélo, ne pas oublier l'importance de l'arrêt correcte et en temps opportun. Équitation longues distances, de freinage pour ralentir de temps en temps, comme si vous avez vraiment besoin d'être fait, puis continuer à conduire. Tenez compte de votre véhicule. Si les freins sont montés sur le volant de direction, pour déterminer lequel d'entre eux contrôle la roue avant et un arrière. Le vélo, produit dans les différents pays, ce système peut varier. Afin de vérifier soulever l'avant du véhicule et tourner la rampe. Regardez où les freins de droite et de gauche. Les nouveaux arrivants sont principalement utilisés frein sur la roue avant, car avec il est plus facile d'arrêter. Toutefois, si pas correctement appliqué, il peut être mis en place d'urgence. Et si le frein à main est pas installé sur le vélo? Dans ce cas, vérifiez le frein sur la roue arrière. Pour arrêter les pédales tournent de sorte que leurs pieds sont plus ou moins sentir, puis cliquez sur eux avec une force maximale. Suivant soit ralentir ou d'arrêter le véhicule. Il suffit de régler la force de pression sur la pédale, en fonction de la situation.

Comment monter un vélo équipé d'un pignon fixe? Pour réduire progressivement la décélération être la vitesse de pédalage. Pour un coup arrêt meilleur décrochage. Plus de détails sur ce processus peuvent être décrits comme vous pencher en avant pour déplacer une partie de son propre poids sur la roue de frein, puis se redresse et fixer les pédales en position horizontale. Évident est le fait que le cyclisme engrenage fixe - un processus complexe. Par conséquent, un tel véhicule ne doit pas être sélectionné pour les débutants.

En essayant d'équilibrer

Comment monter un vélo avec confiance? Pour ce faire, il est important de maintenir l'équilibre. Au cours de la séance d'entraînement, essayez de construire sur leurs pieds l'avion pour se sentir comment le vélo est contrôlé et les virages. Pratiquez jusqu'à ce que vous gagnez la confiance que vous pouvez contrôler le véhicule. Essayez de pousser vos pieds et de ne pas les mettre sur la pédale, la conduite de la moto à la main uniquement. Vous pourrez voir comment le corps est légèrement courbé pour l'équilibre. Taps ces exercices la plupart de la séance d'entraînement. Ainsi, vous apprendrez deux habiletés de patinage de base - la gestion et l'équilibrage.

Comment apprendre à faire du vélo? Pour ce faire, empêcher le véhicule de derrière pour monter, je me sentais plus en confiance.

Vous cherchez des petites diapositives

Rouler le vélo sur le monticule, se terminant au niveau du sol. Asseyez-vous sur le « cheval à deux roues » et prendre une position ferme, mettre sur les pieds au sol. Puis commencer à bouger lentement. augmenter le taux d'accumulation d'expérience.

Ne vous arrêtez pas

Descendez la colline sur une surface plane et continuer. Ensuite, essayez d'entrer progressivement dans un virage et virazhirovat.

On former sur une surface plane

Comment apprendre à rouler correctement un vélo? Dans ce processus, il est important de pouvoir commencer non seulement la colline, mais avec une surface lisse. Assurez-vous que le pied droit est à la hauteur de la pédale gauche libre. Démarrez ensuite le mouvement. Entraînez aussi longtemps que vous apprenez à commencer avec confiance et ralentir sur un plan plat.

Que dois-je faire pendant la saison froide?

Comment faire du vélo en hiver, lorsque l'adhérence est pas très bon? Pour ce faire, il est important de préparer correctement le véhicule. Considérons le processus le plus de détails.

Le châssis

Si cet élément est en acier, inspecter l'équipement pour les puces et les rayures. Dans le cas contraire, le cadre sera soumis à la corrosion, ne sont pas traitées rapidement recouvert de peinture rzhavichnoy métallique. Soyez engagés dans éponger toutes les rayures et les puces, dégraisser, puis premier avec elle et de la peinture. Protéger cadre brièvement facile les problèmes de nettoyage et leur revêtement ultérieur avec du vernis à ongles transparent.

Les pièces en aluminium et carbone deviennent plus fragiles lorsqu'ils sont exposés à des températures froides, donc avant d'aller dans la rue, il est recommandé de mettre le vélo sur la cage d'escalier ou sur le balcon. Faites la même chose sur son retour à la maison à la moto ne tombe pas brusquement immédiatement en chaleur.

Les roues

L'air à la température sous-zéro a tendance à se rétrécir. Pour cette raison, vérifiez la pression des pneus et les gonfler au besoin des indicateurs standards, en tenant compte du fait que dans l'air ambiant chaud étendra à nouveau. En hiver, il est recommandé de mettre un pneus cloutés spéciaux.

Les mécanismes

Tous les paliers et d'autres mécanismes sont traités avec de la graisse spéciale. Par temps froid, il épaissit peu à peu et peut geler, donc en hiver, il est recommandé d'utiliser une formulation liquide ou antigel. Les gelées ont réduit de manière significative la qualité des commutateurs, de sorte que les lubrifiants de haute qualité ne vaut pas l'épargne, car en jeu - et la sécurité des autres et vous-même.

Le système de freinage

Comment faire du vélo dans la saison froide, si elle est équipée d'un frein de jante classique? L'arrêt dans ce cas est sensiblement difficile car la jante est continuellement en contact avec la neige. En conséquence, cette pièce est gelée, il a perdu la traction avec les patins.

Les freins à disque offrent un bien meilleur arrêt. En présence d'un système hydraulique vérifier périodiquement l'état du liquide de frein et le remplacer dans le temps en raison de l'hiver.

Prises

Dans le marché d'aujourd'hui présente une large gamme de pièces. Est engagé au service de sa fourchette, guidé par les instructions fournies. S'il vous plaît noter que si le type de ressort en élastomère ci-pièce, ses propriétés se détériorent de manière significative en hiver. Si vous avez un bouchon d'huile, avant le temps froid ne pas oublier de changer l'huile, et si l'air, puis elle paginée périodiquement.

Précautions dans le temps froid de l'année

• Ne pas laver « à deux roues destrier. » L'eau entrant dans les mécanismes et les cordes se fige chemises. Cela peut entraîner des dommages au véhicule ou à une chute.
• Ne pas utiliser la graisse pour le traitement des arrangements d'hiver. Il durcit dans le froid, ce qui réduit les caractéristiques techniques de la moto.

Conseils pour les débutants

• Comment faire du vélo en hiver? Il est préférable d'utiliser le frein avant pour éviter un dérapage non contrôlé.
• Ne vous habillez pas trop chaud. S'il vous plaît noter que pendant le trajet de votre température corporelle augmente.
• Ne pas aller directement à la longue distance. Mieux vaut monter un peu pour connaître toutes les caractéristiques de la route d'hiver.
• Le plus souvent arrêter de vérifier les freins. Si elles namerznut, elle cessera de remplir sa fonction.
• Porter et de la protection et casque.

Augmenter le taux

Quelle est la vitesse à faire du vélo? Nous offrons un exercice qui offrira le plaisir de la vitesse, appelée « pédale rapide. » Elle contribue à améliorer l'endurance et de coordonner de manière optimale le travail des muscles. Mais la chose la plus importante - que avec lui, vous apprendrez à pédaler efficacement.

Vous aurez besoin de trouver une route plate, longue. Régler la transmission de telle manière afin que vous puissiez pédaler, ne pas appliquer à cet effort particulier. Essayez d'augmenter la vitesse de la pédale à quatre-vingt-quatre tours par minute. Ne pas sauter de la selle. Mettre l'accent sur le mouvement de rotation à droite. Imaginez que la pédale - dans le sens horaire. Avec le « 11 à 13 », vous devez aller de l'avant avec « 13 à 17 » - pour appuyer, et « 17 à 20 » - pour repousser. Essayez de ne pas tirer vers le haut de la pédale. Maximiser le taux de tours sans oublier les mouvements appropriés de la technique.

Caractéristiques « chevaux balade à deux roues » de divers types. Vue d'ensemble

• Comment monter un vélo de route? Gardez à l'esprit que ce véhicule est équipé uniquement avec une fourchette rigide. Il rend le vélo est pas si facile à gérer. Par conséquent, il n'est pas recommandé pour les débutants à choisir. En plus de conduire sur des roues étroites doivent encore s'y habituer. « La roue-vérin de direction » - une sorte de carte de visite de vélo de route. Ce véhicule est un excellent choix pour ceux qui préfèrent les longs trajets sur des routes plates. Sur les « roadies » peut se développer et de conserver une vitesse impressionnante.
• Comment faire du vélo de montagne? Un tel véhicule vous permet de rouler vite, pas tout en faisant des efforts importants. La principale chose - le droit de changer de vitesse. Après avoir maîtrisé cette compétence, même la qualité de la route ne sera pas affecter de manière significative le processus de votre mouvement. changement de vitesse permettra de trouver une telle combinaison des étoiles avant et arrière pour obtenir le résultat optimal. Comment rouler sur un vélo rapide? Il devrait être un changement de rythme lors des changements de vitesse. Ainsi, la même vitesse peut être stocké à un pédalage lent à des vitesses élevées, cependant, les efforts devront faire plus. Les problèmes les plus courants débutants vététistes est le choix d'une transmission appropriée. Tous viennent avec la pratique. Essayez de déterminer eux-mêmes le transfert, ce qui permettra de maximiser le rythme sans réduire l'efficacité du mouvement.

Comment monter un vélo de sport type de montagne? conseils professionnels

• Lors de la conduite de racines et de la saleté se passer à une vitesse supérieure. Cela permet de ne pas si souvent de pédaler et de réduire le risque de se coincer.
• L'une des conditions pour une conduite confortable - pour maintenir un taux uniforme de pédalage.

• Pour surmonter la montée raide, il devient nécessaire de passer de l'étoile du milieu dans la petite, l'accélération de telle sorte que la pédale défilée presque vide, et seulement après que, pour changer de vitesse. Lorsque vous suivez cette recommandation, vous apprendrez comment passer en douceur.
• Dans des conditions météorologiques défavorables ou pendant la période d'hiver est recommandé de fermer complètement le câble « veste ». Bien que le changement de vitesse ne se produira pas si vite, mais en douceur.
• Faites preuve de prudence lors du changement de vitesses lors du pédalage. Chaîne, qui sont conçus pour devyatiskorostnye mince bande. Sous une lourde charge, ils peuvent tout simplement se déchirer.

Et il est agréable et utile

Cyclisme - un processus qui fournit une rude épreuve sur les jambes. En vous suivant certaines règles de conduite peut obtenir un effet encore plus grand. Comment perdre du poids du vélo? Pour commencer à prendre le véhicule en lui-même. Roulez avec votre dos droit. Dans le cas contraire, sur la poitrine et les bras auront la majeure partie de la charge. Pendant le trajet, assurez-vous que vos genoux autant que le point bas des pédales étaient légèrement pliés, pas droit. Ne pas les reproduire à la main, ou les articulations du genou Exposition des charges excessives. De même pour les coudes. Si, après le ski ressentez une douleur à l'épaule, vous devrez peut-être choisir une roue plus étroite.

Les premières classes ne devraient pas durer plus de vingt-cinq minutes. Comme expérience Renouveler régulièrement arrivées pendant 10 minutes. Lorsque le taux de pédalage moins de soixante-dix fois par minute graisse est brûlé plus lentement, et la charge sur les articulations augmente. Il est préférable de pédaler l'endroit où commence à se développer orteils.

Il est tout aussi important de surveiller le rythme cardiaque. Le taux optimal de patinage vigoureux - de 120 à 140 battements par minute. Il est préférable de former le matin, car à ce moment que votre corps est bien reposé préparé pour le stress et rapidement se débarrasser de l'excès de graisse, la transformer en énergie. Il est recommandé de ne pas conduire immédiatement après un repas, parce que avec un estomac vide sera l'utilisation la plus efficace de la graisse corporelle. La chose principale - ne pas oublier de combiner l'exercice avec un bon style de vie et une alimentation saine. La première étape dans ce sens - l'exclusion du régime alimentaire des aliments frits et gras. La clé de la formation réussie - chaussures de sport et des vêtements confortables. Montez régulièrement et respecter les recommandations ci-dessus, alors vous pomper non seulement les oeufs, mais aussi se débarrasser des kilos en trop sur les fesses, la taille, les hanches et l'abdomen. De plus, ce sera une belle posture. Après chaque voyage, vous vous sentirez une poussée incroyable de force.

les professionnels de la sélection

Cyclisme - une activité qui est aimé non seulement par des amateurs. De façon surprenante, il peut générer un bon revenu. Ce sont des athlètes expérimentés. Sur tous les professionnels du voyage à vélo? Tout d'abord, ces véhicules diffèrent poids léger et la capacité de travail impressionnante. Les changements de vitesse sont faits clairement et rapidement, et le freinage - aussi efficacement que possible. La plupart de ces véhicules sont équipés d'un large éventail d'options. Il piste habituellement et vélos de route. D'abord conçus pour rouler sur des pistes spécialement équipés. Ils n'ont pas la vitesse et le frein de roue libre. Ces derniers permettent de développer une excellente vitesse sur les routes pavées lisses. Ces vélos de route coûts professionnels des dizaines de milliers de dollars. Leur poids n'est pas plus de six kilogrammes grâce à la conception spéciale du cadre et des matériaux légers fabrication - carbonifère.

Dans le même groupe avec un certain étirement des vélos BMX. Ils effectuent une variété de cascades et des sauts. Pour un long voyage d'un tel véhicule ne convient pas. Maintenant, jetez un coup d'oeil de plus près ce que les professionnels faire du vélo. Commençons par le « roadies ».

Cube

Ces « vitesse à deux roues de chevaux aide à conquérir le sommet. Presque tous les modèles actuels disposent d'un cadre en aluminium spécialement conçu pour la course sur route, les pièces jointes des freins de jante Shimano et v-frein. Ils peuvent être mis entre vingt à trente vitesses. Selon le modèle, le coût peut varier dans 1100-1500 dollars.

La ​​victoire

paramètres optimaux de rigidité et de poids sont atteints par un cadre en aluminium. Nombre de rapports sur les vélos de l'entreprise - 14. frein utilisé frein v et les pièces jointes de SunRun.

Trek

vélos professionnels de cette marque vous coûtera environ cinq mille dollars. Tout à fait un prix élevé en raison de la présence de cadres en aluminium de haute qualité avec des fourches en fibre de carbone et accessoires éprouvés de Shimano.

GT

Cette entreprise est bien connue pour sa piste « chevaux à deux roues. » Cependant, son histoire a commencé avec le vélo BMX, qui a été vendu avec succès dans le monde entier depuis 1975.

Pinarello

La mission de ce producteur - la création de la moto la plus rapide de la piste. À cette fin, les experts analysent soigneusement tous les aspects des véhicules de ce type. De précieuses informations sont également recueillies par les commentaires des athlètes participant aux Jeux olympiques. Le modèle le plus populaire - Pinarello MAAT 60,1. Car il devra payer cinq ans et demi mille dollars.

Cinelli

Pour améliorer l'efficacité de cette piste de repères cadre de la bicyclette bit modifié Vigorelli qui a immédiatement remarqué dans la pratique. profil des performances maximales arrière fournissent des plumes de rigidité et le tube vers le bas Columbus Avion No-Flex.

En ce qui concerne les modèles vélo BMX, les plus populaires des fabricants suivants: Format et Kross Spade Pro.

Conclusion

Apprendre à faire du vélo, ne pas oublier la sécurité. La circulation dans la ville exige le plus grand soin et de prudence. La patience et la concentration vous permettra d'apprendre comment monter à un niveau décent. Bonne chance!